Dispone de un amplio equipamiento de seguridad, como el control de tracción y estabilidad

Hay un total de 157.000 unidades afectadas de Mitsubishi y 468.000 que fueron comercializadas por el grupo Nissan

La marca nipona manipuló los datos de eficiencia energética y emisión de gases en modelos Wagon y Space desde el año 2013; y en el Dayz y Dayz Roox, comercializados por Nissan.

El grupo vigués vigués fabricará espuma para los asientos de los coches desde Mos y facturará 5 millones anuales

El 17 de marzo de 2010, Vigo superó el primer corte entre 19 ciudades de 9 países para acoger la macroplanta de baterías para coches eléctricos de Mitsubishi. Al proyecto se le bautizó con el nombre de 'Proyecto Patricio' por la festividad que se celebra ese día.

El macroproyecto que Mitsubishi tenía previsto para Vigo -la fábrica de baterías de ion-litio para vehículos eléctricos más grande de Europa- se ha convertido en un plan fantasma, después de dos años de idas y venidas, sin ningún resultado. El propio sector de la automoción vigués dice no saber nada al respecto y enmudece cuando se le pregunta al respecto. La Xunta, por su parte, alega que se trabaja mejor en silencio.

El fabricante japonés Mitsubishi Motors detuvo la producción de los modelos eléctricos Citroën C-Zero y Peugeot iOn, que suministra a ambas marcas en el marco de la alianza con el consorcio PSA Peugeot-Citroën, por las reducidas ventas de dichos vehículos.

El fabricante japonés de automóviles Mitsubishi Motors Corporation dejará de producir vehículos en su planta europea de Holanda (NedCar) a partir de 2013, según informó la empresa, que mantiene una plantilla de 1.500 personas en esta factoría.

Las autoridades de Japón investigan el posible robo de datos de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) sobre el desarrollo de un avión militar en un ataque informático sufrido por la compañía este año, informó hoy la agencia local Kyodo.

La Plataforma Logística nació con el objetivo de convertirse en el Puerto Seco de Vigo, o lo que es lo mismo, en el polígono empresarial destinado a servir de base para la expansión de contenedores y otras mercancías, además de parque industrial.

Hace un año que se hizo público el proyecto de Mitsubishi de construir una fábrica de baterías de litio para coches eléctricos en Vigo.

La Xunta y Mitsubishi han vuelto a retomar las negociaciones para instalar en la comarca viguesa una fábrica de baterías para coches eléctricos.

El Consello de la Xunta aprobó ayer la modificación del proyecto sectorial de la Plataforma Logística-Industrial de Salvaterra-As Neves (Plisan) para cumplir con la sentencia del Tribunal Supremo, que lo había anulado.

Con este cambio se facilita el camino para que Mitsubishi pueda decantarse por estos terrenos para construir una fábrica de baterías de litio para coches eléctricos. De hecho la decisión de la multinacional japonesa, que se esperaba para hace un par de meses, se retrasó en el tiempo debido precisamente a la complicada situación de la Plisan.

No obstante, a pesar de que el Puerto Seco es la primera opción, la compañía tiene otras ofertas sobre la mesa, como Porto do Molle en Nigrán y el parque empresarial de Tomiño, ofrecida

El grupo automovilístico industrial Daimler ha invertido 30.000 millones de yenes (271 millones de euros) en aumentar su participación en la japonesa Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, como consecuencia de la mejoría del segmento de mercado de vehículos industriales en todo el mundo.

O conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, pediu 'sentido común' ante os ofrecementos realizados a Mitsubishi polos municipios de Narón, Vilanova de Arousa e Pontevedra para instalar a súa planta de baterías de litio se falla a opción de situarse na plataforma de Salvaterra.

La Xunta aclaró ayer, ante la avalancha de ofertas de varios municipios gallegos para la fábrica de baterías de Mitsubishi, que es el Gobierno gallego el que lleva 'el peso de la negociación' con la multinacional japonesa, negociaciones que comenzaron hace dos años, según aclaró la Consellería de Economía e Industria a este diario.

El puerto seco de Salvaterra-As Neves ya no es la primera opción para acoger la fábrica de baterías de litio para coches eléctricos que quiere construir Mitsubishi. Fuentes de la Consellería de Economía e Industria creen que su situación es 'muy complicada' y que existen 'muchos problemas' derivados de la anulación de su proyecto sectorial por parte del Supremo.

Vigo gana puntos para acoger la planta de baterías para coches eléctricos que Mitsubishi y su socio japonés Yuasa quieren instalar en Europa. La otra candidata, la urbe austriaca de Kittsee en el estado de Burgenland, se ha quedado sin apoyo porque el tercer socio del proyecto (la firma austrocanadiense Magna) se retira de forma temporal debido a 'razones internas de la empresa'.