Las broncas del ministro

En Portugal avanza la construcción de la línea de alta velocidad entre Lisboa y Oporto, que articula el país vecino y que se va a desarrollar sí o sí. Desde Oporto hacia el norte, pocas noticias y ninguna una vez traspasado el río. Son años de papeleo, proyectos, declaraciones, estudios, más declaraciones y garantías de obras que están muy lejos de iniciarse. Incluso con decisión política, habría que esperar varios años antes de que una tuneladora comenzara a trabajar entre la estación de Vigo y Porriño. Y decisión política no hay ni puede haber en un Gobierno que se ahoga y es incapaz de aprobar leyes y ni siquiera de gestionar, como resulta evidente incluso para los fans. Todo su esfuerzo se concentra en sobrevivir a base de cortinas de humo y frases, precisamente con el ministro de Transportes como ariete.

Las escasas posibilidades de que Don Óscar se pueda comportar como una persona normal y un gestor se han desvanecido: se le ve cómodo como insultador mayor del reino, oficio en el que se inició contestando en nombre de su señorito a la frustrada investidura de Feijóo. A partir de ahí, hacia abajo sin frenos. Nada se puede esperar de Oscar I porque resulta evidente que se encuentra cómodo en el papel que le ha otorgado Doc PS, quien ampara y apoya que su ministro se dedique a montar broncas. Ayer, recuperando por un momento la que debería ser su dedicación única, anunció que Renfe entraría a gestionar trenes de alta velocidad en Portugal. Y eso presupone que la línea desde A Coruña a Lisboa, que pasa por Vigo y Oporto, estaría lista para 2030, lo que es un imposible. Para ello tendría que estar en construcción la salida sur, todavía en la laberíntica fase administrativa y ambiental propia de los grandes proyectos. Con el añadido de que el Gobierno ni tiene Presupuestos del Estado ni los tendrá en esta legislatura tan triste, absurda y sobre todo, inútil que lo mejor que le puede pasar es diluirse cuanto antes en la historia.