El GR Yaris es el resultado de la experiencia de Toyota y el departamento Gazoo Racing en el World Rally Championship (WRC), que además contó con el desarrollo de Tommi Mäkinen Racing, socio de Toyota en el WRC, que se encargó de perfeccionar la aerodinámica, distribución de pesos y ligereza, para conseguir el mayor rendimiento y maniobrabilidad. Su carrocería de tres puertas está hecha de materiales ligeros, como polímero de fibra de carbono y aluminio, para conseguir una excelente relación peso-potencia.
El GR Yaris cuenta con un nuevo motor de tres cilindros y 1.618 cm3, con un turbocompresor single-scroll con rodamientos de bolas, DOHC de 12 válvulas, capaz de ofrecer 261 CV y un par máximo de 360 Nm, estando asociado a una transmisión manual de seis velocidades. Su relación peso/potencia es de 4,9 kg/CV, alcanzando los 100 km/h en menos de 5,5 segundos, teniendo limitada electrónicamente su velocidad máxima a 230 km/h.
Entre su especial equipamiento dispone de unos frenos de alto rendimiento, con discos ventilados delanteros de 356 mm con pinzas de cuatro pistones y posteriores de 297 mm, neumáticos de 225/40 R18 y el nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas GR-FOUR con repartidor de par entre ejes y gracias a sus dos diferenciales de deslizamiento limitado tipo Torsen, administra la distribución entre las ruedas derecha e izquierda, ofreciendo un control más directo de vehículo.
Llegará al mercado en el segundo semestre de este año.
