Puente adelanta el desembarco de Renfe en Portugal, que en el futuro tendrá conexión Vigo-Oporto

Renfe ha puesto el foco en Portugal dentro de su estrategia de expansión internacional, un movimiento que puede tener especial relevancia para Vigo y Galicia por la conexión ferroviaria con el país vecino y el futuro desarrollo de la alta velocidad entre ambos territorios. La operadora ha iniciado el proceso para homologar en Portugal sus trenes de las series 106 y 107 de Talgo, con el objetivo de poder utilizarlos en el futuro en el país. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha explicado que estos modelos son especialmente adaptables al entorno ferroviario portugués, donde todavía existe ancho ibérico en parte de la red.

El cambio de estrategia llega después de que la expansión de Renfe en Francia se haya encontrado con diferentes obstáculos regulatorios. La compañía está presente actualmente en el sur del país, pero las dificultades para avanzar hacia destinos como París han llevado al Gobierno a poner más atención en Portugal.

Para Vigo, la evolución de la red portuguesa resulta especialmente relevante por su posición como principal conexión ferroviaria de Galicia con el norte de Portugal. El desarrollo de la futura alta velocidad portuguesa y la mejora de las conexiones transfronterizas pueden abrir nuevas posibilidades para los servicios ferroviarios entre Vigo y Porto, aunque el anuncio de Renfe no concreta todavía ninguna ruta ni calendario para estos servicios.

Puente ha señalado que España mantiene el compromiso de tener listas en 2030 las conexiones ferroviarias transfronterizas con Portugal, a la espera de que el país vecino complete también las infraestructuras necesarias dentro de su territorio.

El ministro considera que la entrada de Renfe en Portugal puede resultar más sencilla que su expansión en Francia debido, entre otros factores, a la mayor sintonía entre ambos países en materia de transporte ferroviario. Además, los trenes de las series 106 y 107 pueden adaptarse a diferentes características de la infraestructura, lo que permitiría plantear una incorporación progresiva a la red portuguesa.

Dos años de retraso para los nuevos trenes

La estrategia internacional de Renfe está condicionada, en todo caso, por la situación de los nuevos trenes de Talgo. La compañía continúa a la espera de recibir las unidades de la serie 107, cuya entrega acumula ya dos años de retraso.

Renfe ya impuso a Talgo una multa de 116 millones de euros por los retrasos relacionados con los trenes de la serie 106. En el caso de los 107, Puente ha evitado anticipar nuevas sanciones y ha señalado que primero se analizarán las circunstancias y la fecha definitiva de entrega antes de aplicar las cláusulas previstas en el contrato.