El AVE luso avanza, parado en Galicia

La parte portuguesa para desarrollar el AVE entre Vigo y Oporto avanza, mientras al otro lado de la frontera se encuentra paralizado. Según relata el diario luso Público, la agencia portuguesa de medio ambiente ha dado luz verde ambiental al proyecto de ejecución en la línea de alta velocidad entre Oporto y Oiã. Un paso adelante que da pie a comenzar las obras, las primeras en la parte portuguesa. Mientras, en Vigo se continúa con un largo estudio para dirimir la Salida Sur, que comenzó en mayo de 2023 y que sufrió una prórroga de 11 meses a través de una modificación del contrato. Debía estar terminado a finales de 2025 y se espera que esté listo en noviembre-diciembre de 2026.

Entre Oporto y Oiã hay una separación de 71 kilómetros. Las obras debieron comenzar con anterioridad, aunque se demoraron varios meses por la intención de realizar cambios sustanciales en el proyecto base. En última instancia, se pretendió ubicar dos puentes con paso por el río Duero y reubicar la estación de Vila Nova de Gaia (a las afueras de Oporto). Al principio, medio ambiente rechazó esas peticiones, aunque tras valorar de nuevo el proyecto, aceptó algunas variables. La obra final contará con solo un puente por el río Duero y con una estación subterránea en Gaia.

Otros de los puntos importantes aprobados es la ampliación de la estación de tren de Campanhã, para que pueda operar sin complicaciones la línea de alta velocidad. Según la empresa concesionaria de las obras, en declaraciones al periódico luso Expresso, la planificación pasaba por comenzar las actuaciones en ese tramo este mes de agosto y finalizar a mediados de 2030. Los retrasos, obligarán a comenzar las obras a finales de año, previsiblemente. Además, la misma empresa pugna por la licitación de otro tramo, el comprendido entre Oiã y Soure (Coímbra), de 60 kilómetros, donde se espera que se resuelva en el primer trimestre del año.

Dos licitaciones en la parte lusa, por ninguna en la española. La Salida Sur de Vigo se encuentra enfrascado en un bucle de informes, que ya completará los tres años, y el tramo entre Porriño y la frontera portuguesa se encuentra en plena realización de un estudio de viabilidad, que comenzó ya hace un año. Además, los dos países deben coordinar la creación del puente por el Miño, y todavía no lo han realizado. Por tanto, los plazos apuntan ya más allá del 2032 para que el AVE Vigo-Oporto sea una realidad.