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La estación de bus cierra en 2019 al abrir el complejo Vigo-Urzaiz

La estación de autobuses de la avenida de Madrid fue aprobada hace 30 años.
photo_camera La estación de autobuses de la avenida de Madrid fue aprobada hace 30 años.

La nueva instalación anexa a la terminal de Thom Mayne tiene 18 meses de plazo

n n nLa Consellería de Infraestructuras ha fijado la apertura de la nueva estación de autobuses anexa al Centro Vialia-Terminal ferroviaria de Thom Mayne, en Vigo-Urzaiz, en el segundo semestre de 2019, es decir dentro de poco más de dos años, lo que en paralelo supondría el cierre de la terminal de autocares de la avenida de Madrid, que comenzó a funcionar en 1988. Según señalaron en la Consellería, tras el acuerdo alcanzado con ADIF –el gestor de infraestructuras ferroviarias de Fomento- y el Concello de Vigo para el desarrollo de Vigo-Urzaiz para buses y trenes, el calendario comienza a moverse. El proceso iría en doble sentido. Por un lado, ADIF adjudicará el día 29 a Aucham Inmobiliaria la construcción y gestión del Centro Vialia en la estación de Thom Mayne por un total de 50 años, con el compromiso de inicio de las obras a lo largo de este ejercicio, con una inversión que rondará los 85 millones con IVA. Se trata de la denominada Opción B, de menor volumen urbanístico y también de inversión (la A subía por encima de los 150 millones con IVA), elegida, según el presidente de ADIF, para facilitar el encaje de todas las piezas que compondrán el complejo comercial, ferroviario y de autobuses de Vigo-Urzaiz. En el interior del Centro Vialia habrá un hipermercado de la firma, cines y una galería de tiendas de ropa todavía por definir.
Por su parte, la Xunta  prevé la licitación tras el verano de su  obra, presupuestada en 10 millones de euros, con un plazo de ejecución de 18 meses desde el comienzo de los trabajos, por lo que tendría que estar lista tras el verano de 2019. En ese momento se cerraría la estación de autobuses de avenida de Madrid, construida por la Xunta siendo presidente el socialista Fernando González Laxe, pero que nunca llegó a cumplir todos sus propósitos reales por su propia ubicación alejada. El cierre de la terminal coincidirá con la reforma de la avenida de Madrid, donde Fomento y el Concello han pactado invertir diez millones para su transformación en una vía por completo urbana, con accesos, rotondas y sin las “jaulas” que le dan su aspecto actual de tramo de la autovía. n

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