La Comisión de Fomento del Congreso aprobó por unanimidad una iniciativa en la que se insta al Gobierno a mejorar los servicios ferroviarios del Eje Atlántico entre Vigo y A Coruña y a retomar la conexión sur para prolongar el corredor en Portugal.
Además, también se insta a mejorar la seguridad del servicio con el sistema ERTMS. Aunque no produce efectos legales, supone un respaldo político muy importante al contar con el visto bueno tanto de PP como de PSOE. La salida sur contempla continuar la vía desde la estación de Vigo-Urzaiz en túnel hacia Porriño, sin retroceder a Redondela.
La iniciativa, transaccionada entre Podemos, PP y PSOE, partía de una proposición no de ley de En Marea. En su defensa la diputada de En Marea, la viguesa Alexandra Fernández, subrayó que el Eje Atlántico es hoy una red "aislada, cortada y sin capilaridad con un déficit de frecuencias enorme". Recordó que esta infraestructura, con 3,6 millones de viajeros en 2017, maneja frecuencias de dos y casi tres horas en cada uno de los trenes, por lo que ha pedido unas cadencias similares a la red de cercanías y que se adapte a las necesidades de los usuarios. Además ha criticado que la conexión con Portugal (la salida sur), que son 30 kilómetros desde Vigo, siga bloqueada por lo que ha pedido recuperar la inversión. También criticó un modelo de infraestructuras de la "España Borbónica y radial que beneficia la centralidad". "La salida sur de Vigo debería ser una prioridad. En Vigo hay dos estaciones, cuando debería haber una sola y pasante de Coruña con Oporto”. Por su parte, el diputado socialista Antonio Meijón ha coincidido en la necesidad de hacer un análisis pormenorizado de los servicios y frecuencias del citado Eje. Meijón apoya retomar el Eje Atlántico para que conecte con Portugal, y pidió "políticas de Estado" y para que esto se ejecute ofreció una transaccional entre los grupos, aceptada.
El diputado del PP Celso Delgado, que secundó la iniciativa, reconoce que hay franjas horarias en el Eje Atlántico en las que hay que mejorar la frecuencia de trenes si bien ha recordado que el Parlamento de Galicia ya instó al Gobierno sobre ese asunto. Pero, sobre todo, Delgado apostó por impulsar la salida sur ferroviaria de Vigo de forma que se definan compromisos y dotaciones concretas.
