Vigo abre una línea de tren de contenedores con Alicante

La empresa Transglobal, que forma parte del Grupo Davila que también gestiona la terminal de mercancías de Termavi, pone en marcha este miércoles una línea de ferrocarril directa desde la estación de Guixar hasta Alicante, que transportará piezas auto de Stellantis con destino final en la planta que la misma empresa tiene en Turquía. La nueva conexión prevé mover de entrada unos 8.000 contenedores al año, lo que, entre otras cosas, permitirá mejorar las cifras del tren de mercancías vigués.

En la salida del primer viaje desde la terminal de Guixar, estarán presentes directivos de Stellantis Vigo y de Turquía, así como responsables de Transglobal y el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, entre otros.

Según señalaron fuentes de Termavi, el tamaño de los contenedores, mayores que los habituales que se cargan en los barcos en Guixar, ha sido clave para plantear y ejecutar esta iniciativa, que tendrá carácter semanal y unidireccional: la carga irá solo en dirección al puerto de la Comunidad Valencia, regresando vacíos los depósitos, unos 30 por cada misión, al menos en principio.

Para Transglobal será un reto dentro de su planteamiento de combinar todos los transportes: camiones, barcos y trenes, que en Guixar comparten espacio, lo que facilitará el operativo.

En cuanto a la Autoridad Portuaria, la puesta en marcha de la línea con Alicante, además de incrementar las cargas, permitirá una sensible mejora de los números del tráfico de mercancías por tren, durante años sostenidos en los viajes diarios de la empresa Sogama con residuos urbanos hasta Cerceda. Es una circunstancia relevante, por cuanto las estadísticas ferroportuarias han lastrado las posibilidades de conseguir que la Unión Europea designe a Vigo puerto nodal, es decir, principal comunitario, como A Coruña o Leixoes, en Oporto, objetivo prioritario de la APV. Botana señaló sobre este último aspecto que se trata de una cuestión doble: para facilitar el acceso a los fondos comunitarios y por imagen de Vigo como puerto principal europeo. El pasado mes de diciembre, Transglobal y la Autoridad Portuaria ya presentaron un innovador sistema de carga de semirremolques, la autopista ferroportuaria, con vagones VTG para conectar de forma eficiente y sostenible el tráfico marítimo con el terrestre.

Ferrol, nuevo competidor por cruceros en Galicia

Ferrol aspira a convertirse en un nuevo actor en el mercado del crucerismo en la fachada atlántica, donde hasta ahora compiten Vigo, Coruña y Oporto, además de Lisboa. Puertos del Estado y los puertos de interés general participan esta semana en Seatrade Cruise Med, que celebra su 30ª edición en Las Palmas de Gran Canaria. Ahí se hará la presentación de la terminal de cruceros Ferrol Cruise Port, cuyo proyecto prevé la construcción de una terminal que posibilite el atraque de buques de grandes esloras, así como una segunda instalación móvil que permita atender varias escalas simultáneas. Por su parte, la Autoridad Portuaria de A Coruña presentará el proyecto Mega (Mundo Estrella Galicia), un museo dedicado a la historia de la compañía y el proceso de elaboración de la cerveza. Vigo no tiene agendada presentaciones, tras su éxito en la Seatrade de Miami.

El Puerto renueva su “carné” ambiental y en sostenibilidad

La Autoridad Portuaria logró la renovación de la certificación PERS (Port Environmental Review System). Este estándar internacional, promovido por la red europea EcoPorts, constituye el único sello ambiental desarrollado específicamente para el sector portuario y evalúa minuciosamente el comportamiento y la gestión de las instituciones portuarias en materia de sostenibilidad. La revalidación del sello PERS refuerza el modelo de gestión integrada con el que cuenta el Puerto de Vigo. Este marco de actuación combina normas de reconocido prestigio internacional como la ISO 14001 de gestión ambiental -desde 2007-, o la reciente incorporación de la ISO 50001 de gestión energética, orientada a la reducción y optimización del consumo de energía en las instalaciones. Asimismo, la entidad mantiene el registro europeo EMAS III y elabora de forma anual su Declaración Ambiental y Memoria de Sostenibilidad.

La consecución de la certificación PERS responde a una estrategia continua de control de los parámetros ambientales en la ría. En el ámbito hídrico, el Puerto realiza analíticas periódicas de parámetros físico-químicos y microbiológicos en el agua y sedimentos de las dársenas, complementadas con labores directas de limpieza y regeneración de fondos marinos. A nivel atmosférico y acústico, la red portuaria dispone de sensores de monitorización continua para la medición de contaminantes, así como mapas de ruido y estudios de propagación acústica actualizados. Para hacer frente a contingencias en la lámina de agua, cuenta con un servicio especializado mediante embarcación tipo Pelican -retira sólidos flotantes e hidrocarburo- e integrado en planes de contingencia.