Peinador llega al millón con el mejor noviembre en 18 años

Peinador afronta los coletazos finales del 2025 en buena forma. Registró el mes de noviembre desde el 2007, en una época dorada para la terminal viguesa, y rebasó la barrera del millón de pasajeros. Un objetivo cumplido y realista a la vez. Además, con más operaciones, superando los 1.100 vuelos en el undécimo mes del año. Un 11,7% más que el mismo periodo el año pasado. Con ello, Peinador contabilizó en noviembre 96.054 viajeros. Un crecimiento del 10% con respecto al año anterior. Mejor porcentaje que, por ejemplo, A Coruña, que sigue en plena escalada de uso.

Ese aumento se basa en el aumento de vuelos, sobre todo en los destinados a Canarias. Binter apostó por reforzar frecuencias en Tenerife y Gran Canaria y eso se notó. Sobre todo en el primer destino, donde creció más de un 80% las operaciones. También Madrid, ruta por excelencia de Peinador, que movilizó 474 vuelos, un 7,7% más que en 2024. Pese al abandono de Ryanair en la ruta con Barcelona en el mes de marzo, Peinador contabiliza a falta de un mes para cerrar el 2025 un total de 11.573 operaciones, un 9,7% más que el año anterior. Si bien, en 2024 la terminal sufrió un cierre en mayo de 25 días por obras en su pista de aterrizaje, que afectó a aproximadamente 80.000 usuarios. A pesar de este aumento en vuelos, Peinador se encuentra en la mitad-baja de la tabla, siendo superado por otras terminales españolas de menor población como Córdoba, Logroño o Almería. Y siendo la tercera en discordia de Galicia.

Por destinos, 4 de 5 han mejorado sus cifras de pasajeros con respecto a noviembre de 2024. Solo falló Londres, aunque su afluencia fue prácticamente similar (un 0,6% menos). Por delante, los destinos del archipiélago canario en buena forma y Madrid, que registró más de 60.000 usuarios, aumentó un 3,3%. Incluso Barcelona, que no vive precisamente su mejor época con la huida de Ryanair, creció sus pasajeros en Vueling un 15%. Eso sí, en el acumulado del año pierde un 12,5% de pasajeros.

2025 está siendo un año muy productivo para los destinos de Gran Canaria y Londres. El primero superó los 50.000 viajeros, un 26% más. El segundo, en sus últimas operaciones, contabilizó 44.000 pasajeros en el año. Un crecimiento del 20%. El próximo 4 de enero se despedirá de la terminal viguesa y dejará al aeropuerto sin vuelos internacionales. Al menos, por el momento.

Madrid sigue siendo la ruta más importante. Registró en el año un total de 672.653 usuarios, un 7,7% más que hace un año. Estas cifras hacen que los pasajeros que realizaron el Vigo-Madrid superaron al total de viajeros de ciudades como Zaragoza, San Sebastián o Pamplona. Terminales que cuentan con destinos internacionales (excepto Pamplona).

Peinador afronta el final de año con el objetivo cumplido del millón de pasajeros. Mejor que en años anteriores, pero lejos de los buenos años de la terminal, donde se llegó a rozar el millón y medio de usuarios. Con cuatro destinos permanentes para comenzar el año (Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife-Norte) y alguna presencia esporádica de conexiones a Palma de Mallorca o Valencia, Peinador espera refuerzos para ser competitivo y captar aquellos viajeros que por falta de rutas se vean obligados a viajar a Santiago o cruzar la frontera para embarcar en Sá Carneiro.

Santiago sufre la mayor caída de España: pierde uno de cada tres pasajeros

Si noviembre fue un buen mes para Peinador, todo lo contrario para Lavacolla. La marcha de Ryanair sigue haciendo mucho daño a la terminal santiaguesa y contabilizaron 157.855 usuarios. Más que A Coruña y Vigo, pero cifra pobre para el aeropuerto con más destinos de Galicia. De hecho, perdió en 12 meses uno de cada tres pasajeros y se cae del top-15 de España. Una situación que aprovecha Alvedro para recortar distancias. Contabilizó 108.080 viajeros en noviembre, un 8,3% más que el noviembre anterior y es, junto con Vigo, Sevilla, Málaga y Valencia, los aeropuertos que más han crecido en un año en porcentaje.

En el acumulado del año, la distancia entre Santiago y A Coruña todavía es notable. Lavacolla roza los tres millones de pasajeros, aunque no se encuentra en su mejor época y es el único aeropuerto del top-20 que deja de crecer en usuarios. Mala noticia que solo comparte con Santander, jerez, San Sebastián, El Hierro y Valladolid. El resto de terminales españolas, en mayor o menos medida, crecen con respecto al 2024.

Santiago dobla en vuelos a Vigo. 23.394 frente a 11.573 en 2025. Otra estadística que el aeropuerto santiagués sale perdiendo. La marcha de la compañía ‘Lowcost’ irlandesa provocó que cayese sus operaciones un 7% este año y que terminales menores como Girona o Sabadell ya la superen en actividad. Mientras, A Coruña continúa en el top-2 de Galicia con 15.055 vuelos en el año, pero el crecimiento es notable: un 13% más de vuelos y siendo una de las subidas más pronunciadas de España.

Cara y cruz para A Coruña y Santiago, con Vigo contabilizando un muy buen noviembre pero lejos de los dos aeropuertos gallegos. A nivel nacional, Madrid sigue liderando el movimiento de pasajeros en España con 5,4 millones en noviembre (un 3,9% más) y 62 millones en lo que va de año (un 3% más). Le sigue Barcelona, con 53 millones y Palma de Mallorca, que contabiliza 32,7 millones de usuarios.

Vigo, líder en crecimiento de transporte de mercancías

Peinador lidera una estadística en España: el crecimiento en transporte de mercancías. Casuística muy volátil, la terminal viguesa creció en los meses de enero a noviembre un 35,4% con respecto al mismo periodo el año anterior. Movilizó 371.133 toneladas de carga, incluyendo correo. Más que en islas como Fuerteventura, La Palma o El Hierro. Y muy cerca de las cifras de Menorca, Lanzarote, Tenerife-Norte o Ibiza. También más que A Coruña, que este año descendió un 40% su transporte aéreo.

Aproximadamente la mitad del transporte aéreo tiene origen y destino en Madrid. Pero también se distribuye en otros destinos donde Peinador no cuenta con conexión directa. Gran Canaria, Liverpool, Oostende (Bélgica) y Chateauroux (en el centro de Francia) completan los cinco primeros destinos con más mercancía transportada desde y hacia Vigo. Milán, París o Girona también están entre las rutas con más transporte de carga.