Audasa se hace de oro con la AP-9: más de 100 millones de beneficio en 2025

La autopista AP-9 volvió a ser rentable a niveles históricos en 2025. La concesionaria Audasa cerró el ejercicio con un beneficio neto de 100,81 millones de euros, un aumento del 11,7% respecto al año anterior, mientras que el resultado antes de impuestos superó los 134 millones de euros. La intensidad media diaria de peaje alcanzó los 24.757 vehículos, un 4,7% más que en 2024, consolidando el crecimiento sostenido de la compañía.

A pesar de los números récord, la autopista sigue siendo un tema controvertido en Galicia. La sociedad gallega continúa reclamando la gratuidad del tramo que atraviesa la región, señalando que mientras Audasa se hace de oro, los conductores pagan peajes elevados diariamente. De hecho, de los 228 millones recaudados en peajes, casi 97 millones no son abonados directamente por los usuarios, ya que corresponden a bonificaciones, peajes en sombra y descuentos financiados por la propia empresa o el Estado.

Inversiones millonarias

Audasa asegura haber destinado 11,2 millones de euros a mantenimiento, modernización de viaductos como Portas, Solláns o Trasmañó y la renovación de la pasarela de Elviña, además de proyectos medioambientales que incluyen la gestión de más de 5 km² de vegetación y 6.700 toneladas de material tratado.

La compañía también presume de mantener su vínculo con Galicia, destinando 16 millones a proveedores locales y formando a su plantilla de 320 profesionales, con un 50% de mujeres y un 43% de presencia femenina en mandos intermedios y directivos.

Mientras Audasa consolida su retrato de empresa millonaria y rentable, el debate sobre la gratuidad de la AP-9 sigue en el aire.