Del puerto a Balaídos

Mantiene Vigo una relación con Marruecos muy intensa, superior a lo que se podría deducir por la historia y la geografía, por la distancia entre Galicia y el Norte de África, a unos mil kilómetros. No solo es importante, sino también satisfactoria, con un peso aplastante de las exportaciones sobre las importaciones, pero quizá hayan comenzado a torcerse los flujos comerciales, según se desprende de la estadística portuaria, que apunta en negativo desde el verano. Quizá por casualidad, quizá por la crisis. Los intercambios incluyen todo el espectro económico clásico, con los coches a la cabeza, y también la pesca congelada. El Puerto espera que puedan incluso entrar productos pesqueros directamente por Bouzas y ya tiene el visto bueno del Gobierno a un operativo complejo, que exige el traslado de los contenedores sellados hasta el puesto de control fronterizo en Guixar. Veremos.

Es bastante probable que la invasión migratoria impulsada, organizada o permitida por Marruecos sobre Ceuta -o todo a la vez- tenga efectos incluso en el comercio con Vigo, pese al millar de kilómetros de distancia, que no son tantos. Las consecuencias de la Marcha Verde 2.0 pueden llegar incluso a lo deportivo. Parece difícil pensar en organizar el Mundial con un país notoriamente hostil, empeñado en organizar la final contra el criterio del país que puso en marcha la candidatura y vigente campeón del mundo en hombres y mujeres y de Europa. Las relaciones con Marruecos, en su punto más bajo, pueden llegar incluso a afectar al plan para Balaídos y la ampliación de la vieja/nueva grada de Tribuna para duplicar su capacidad. Una operación compleja, cara y que desembocaría en un estadio para 40.000 personas que probablemente estaría medio vacío todo el año.