La línea del Miño

El Ministerio de transportes ha decidido finalmente poner en marcha la renovación completa de la línea ferroviaria del Miño entre Vigo y Ourense, la misma que cantaba Andrés do Barro, a quien Galicia aún le debe un año de las Letras Galegas. Es una obra relativamente sencilla que una vez terminada permitirá ir de Vigo a Ourense en una hora y 20 minutos con un Alvia, unos 15 minutos menos que ahora. Será también más rápido que el viaje desde Urzaiz a Ourense por Santiago (una hora y media), ese que nunca se iba a hacer y que aquí está para quedarse. Si algún día se construye la salida sur, en unos diez años con suerte, serán 20 minutos menos y el trayecto se realizaría en una hora. No es lo idóneo, de acuerdo, pero es factible, relativamente "barato y valdría para completar todo el viaje hasta Madrid en tres horas y cuarto, que se acerca a lo comprometido tiempo atrás. La alternativa pasa por mantener el sueño de la famosa variante de Cerdedo, que reduciría el Vigo-Ourense a unos 45 minutos a cambio de una inversión de unos 2.500 millones de euros como mínimo. Y eso en el caso de conseguir la declaración de impacto ambiental positiva. De momento han pasado ya más de seis años desde aquel día que apareció Ábalos por el Concello y los trámites todavía continúan sin que haya ninguna seguridad de lograr luz verde... 

Ayer mismo una ministra del Gobierno advirtió de que habría que reducir presupuesto en algunos departamentos, incluso en algunos tan sensibles como investigación, para ampliar las partidas destinadas a la defensa europea ante lo que se nos viene encima con el oso ruso crecido y EEUU a lo suyo. En estas condiciones, aunque soñar es gratis, conviene estar despierto.