Los astilleros y el gasto en defensa

Anda el Gobierno de Uruguay haciendo política interior a costa de las patrulleras encargadas por el anterior Ejecutivo al astillero vigués Cardama, lo que puede tener graves consecuencias. De momento, la factoría naval bastante tiene con seguir a flote en una pugna desigual contra un Estado cuyo final está por decidirse. Pese a ello, o quizá precisamente por eso, lo cierto es que el sector naval vigués vive un gran momento, con miles de empleos y trabajo garantizado, incluso con el previsible cierre de la empresa sucesora de Vulcano, que nunca llegó a funcionar. Y en parte gracias al impulso del sector de la defensa, que acelera nuevos contratos. Además de Uruguay, está confirmado un pedido de Suecia para construir en Vigo cuatro embarcaciones para su Armada destinadas a misiones de apoyo naval y logística móvil marítima. No serán las últimas ni las primeras para las empresas de Beiramar. Más todavía en Ferrol, que dispone de gradas para buques de mayor porte y que ha estabilizado la ciudad, que ha dejado de perder habitantes y, al revés, ha comenzado a ganar población.

El incremento de gasto en defensa, del que se ya se benefician los astilleros vigueses, va a ser obligado y no solo por el compromiso adquirido por los países europeos, alcanzar un 5 por ciento del PIB en torno a 2040, que ya se verá entonces. Por muchas posturas que haga Doc PS y discursos lastimeros destinados a su público y sus socios, el camino está trazado visiblemente. Apelar a que España no va a pasar en ningún caso del dos por ciento porque prefiere el gasto social al de defensa es tomar por bobos a los españoles e insultar a los gobernantes europeos, como si no quisieran hacer otra cosa que gastar en armas en lugar de en flores. Habrá necesariamente más inversión en industria militar porque el mundo se mueve entre incertidumbres y en esta ocasión a Vigo le va a venir muy bien para generar empleo y riqueza. Mientras tanto, España se queda sola y Doc PS lo celebra indisimuladamente.