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La naviera aún espera el acuerdo oficial de España y Francia

Un camión introduciendo carga en la gabarra en uno de los barcos que operan en la línea marítima.
photo_camera Un camión introduciendo carga en la gabarra en uno de los barcos que operan en la línea marítima.

El buque transbordador "L'Audace" salió hace justo un mes hacia Francia con 500 coches y 52 remolques. El 70 por ciento de la carga procedía de la factoría de PSA. Así se inició la conexión marítima con tres frecuencias semanales -con salidas desde los dos puertos los lunes, miércoles y sábados- y con pleno respaldo institucional. De hecho, Ana Pastor dio por "inaugurada" la Autopista del Mar y también el presidente del Puerto vigués, pero Juan Riva, de Suardiaz, reconoció que la concesión de las ayudas es "fundamental" para la consolidación de la línea. Y un mes más tarde, en la naviera mantienen que todo sigue igual, tesis idéntica a la gijonesa, curiosamente. "No podemos decir que existe la Autopista del Mar de Vigo porque para ello hace falta que España y Francia comuniquen la concesión de ayudas a la Comisión Europea y Bruselas dé su visto bueno" . En Gijón funcionó así, con 30 millones de ayuda europea, que cuando terminó supuso el final de la línea. n

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