Hace ahora dos décadas se publicó el libro que recogía el programa Abrir Vigo al Mar. Todo cambió desde entonces
Hace ahora justamente 20 años Zona Franca publicaba el libro sobre el desarrollo del programa urbanístico Abrir Vigo al Mar, justo cuando estaba en marcha la construcción del túnel de las Avenidas, o Beiramar, entre O Berbés y Areal. Los arquitectos participantes explicaban sus diseños, con Guillermo Vázquez Consuegra a la cabeza. Desde 1996 a 2016 el cambio operado en el entorno ha sido absoluto, como se puede comprobar en las dos fotos tomadas en el mismo lugar, los jardines de Montero Ríos y las Avenidas, que ha pasado de ser un aparcamiento y una zona de densa circulación, con una vía activa del tren incluida, a una zona de paseo sin apenas tráfico más que en un pequeño tramo. Nada que ver con lo que era el Vigo de 1996, donde Montero Ríos era la calle más transitada de toda la ciudad, ruidosa y sin apenas zonas para poder caminar. El túnel de Beiramar-Las Avenidas fue clave: se planteó para que pudiera absorber unos 15.000 coches al día y la cifra creció de forma espectacular. Los conductores modificaron sus usos, lo que obligó a extender el paso inferior hacia Teis y la autopista, con picos de 30.000 coches al día.
Abrir Vigo al Mar lograría el premio nacional de Arquitectura, que recogió Vázquez Consuegra como ordenador principal de todo el ámbito. Consuegra se quejó por los elementos que quedaron sin desarrollar, lo que redujo el proyecto. No obstante, el convenio de Abrir Vigo al Mar sigue en vigor entre Zona Franca, Puerto y Concello.
