El nuevo comité de empresa de PSA Vigo que salga de las elecciones que se celebrarán los días 21 y 22 de octubre se enfrentará a dos grandes retos en la próxima legislatura, la negociación del convenio colectivo (el actual vence en diciembre de 2019) y la industrialización del nuevo vehículo, el todocamino V20.
El sindicato mayoritario, el SIT, sostiene que los lanzamientos de las furgonetas renovadas de Citroën, Peugeot y de Opel dejan a la fábrica de Vigo en una coyuntura "óptima y esperanzadora" y que en unos meses se "reactivará el empleo estable", indica en la campaña informativa a través de su web.
El SIT no ve posible una unidad sindical ya que, según ellos, el resto de sindicatos (UGT, CC OO, CIG y CUT) "están condicionados por sus propias afinidades y ataduras políticas". Las otras centrales confían en ganar peso y en recuperar lo perdido en los últimos cuatro años en materia salarial tras el plan de recortes que la empresa aprobó junto con el Sindicato Independiente.
Más de 6.000 trabajadores de la factoría están llamados a las urnas el domingo 21 y lunes 22.n
