Cada vuelo en Peinador ronda los 2.000 euros a las aerolíneas

AENA cobra a cada aerolínea alrededor de 2.000 euros por vuelo a las compañías aéreas, dependiendo del peso del avión y de los pasajeros transportados. Según las tarifas para marzo de 2026, el aeropuerto vigués se sitúa en una quinta categoría en España, junto a otras terminales de A Coruña, Almería, Asturias o Santander, entre otros. Existen cuatro puntos de cobro, que será soportado bien por las compañías o por los particulares que desempeñan vuelos privados: aterrizaje, tránsito del aeródromo (la ruta aérea que realiza en su acercamiento), pasajeros movilizados y uso de pasarelas.

En un vuelo medio en Peinador, tomando como referencia un trayecto en Airbus 320 o un Boeing 737 (los más utilizados en la pista viguesa) con 160 personas a bordo, solo el aterrizaje se eleva a los 400 euros, a lo que se le suma alrededor de 180 euros por el uso del espacio aéreo de la terminal. Esta cuantía se mide exclusivamente en peso: cuanto más tonelaje, más coste para la aerolínea. El coste por tonelada de avión es muy similar para ejercicios de entrenamiento o escuelas de aviación, que también deben pagar por utilizar Peinador.

El precio más elevado se paga por los pasajeros. Cada viajero que viaja por el espacio económico europeo (EEE) cuesta a la compañía en Vigo 3,50 euros por el acceso a las instalaciones interiores del aeropuerto, 4 euros por los servicios de inspección y seguridad, y 0,87 céntimos por la asistencia a las personas con movilidad reducida. La cuantía para un vuelo de 160 usuarios puede ascender a 1.300-1.400 euros en total. Un coste que aumentará en Peinador 25 céntimos por pasajero en 2027 (10 céntimos con incentivos) que irán a parar a futuras reformas de la terminal viguesa. A ello hay que sumarle el uso de la pasarela, que conecta el avión con la terminal y que se calcula en función del peso y del tiempo que está a disposición de los usuarios. Puede alcanzar los 100 euros para un periodo de 15 minutos.

Existen también pagos de las compañías por estacionamiento. Un avión comercial de mediano tamaño puede costar alrededor de 95 euros por quince minutos de detención en la pista, no en el hangar. También hay pagos a AENA por servicios en tierra, tales como los servicios de asistencia en equipajes (70 euros), limpieza de la aeronave por nieve o hielo (12 euros) o los servicios meteorológicos prestados (16 euros).

Otros pagos: mostradores, máquinas o filmaciones

El aeropuerto de Peinador también ofrece otra serie de servicios previo pago a compañías aéreas o a particulares. Para las aerolíneas, AENA mantiene una tarifa para instalar los mostradores de facturación. En Peinador, un mostrador con transportador báscula cuesta 1.475 euros al mes, con un contrato que debe ser de periodo anual, y el sistema automático de facturación cuenta con una cuota fija de 173 euros al mes. En cuanto a las máquinas propiedad de AENA, cada impresión de un billete costará 53 céntimos a la aerolínea.

El sistema de electricidad de Peinador, que será mejorado en los próximos cinco años, también se paga. Cada aerolínea desembolsará entre 7 y 34 euros por quince minutos de servicio.La presencia del servicios contra incendios en la pista, a solicitud de las compañías aéreas, tiene un coste fijo de 164 euros por servicio, más el coste de los productos utilizados.

Para la realización de reportajes o películas, Peinador cuenta con una tarifa fijada por AENA. Por dos horas de grabación, el coste se eleva a 2.348 euros. Un reportaje fotográfico de hasta dos horas cuesta 560 euros. En pista, el precio se eleva un 300%, hasta los 7.000 euros.