Vigo y provincia recuperan 2.666 toneladas de aceite usado

Vigo, Porriño y Mos son los tres municipios de la comarca que superaron las 100 toneladas. Los talleres mecánicos son los principales generadores de este residuo

En la imagen, un taller llenando el depósito de aceite del motor.
En la imagen, un taller llenando el depósito de aceite del motor.

Vigo y provincia recuperaron el año pasado 2.666 toneladas de aceites usados procedentes de motores de vehículos y maquinaria industrial a través de Sigaus, el sistema encargado de la gestión de este residuo peligroso en España. En el conjunto de Galicia se recuperaron 9.414 toneladas. Más de la mitad de los puntos generadores son talleres mecánicos.

En la provincia de Pontevedra atendieron a 1.667 establecimientos repartidos en 59 municipios.

En la comarca viguesa, los concellos que superaron las 100 toneladas fueron Vigo, O Porriño y Mos, mientras Cangas, Redondela, Pazos y Ponteareas se situaron entre las 40 y 100 toneladas.

En cumplimiento de los objetivos ecológicos establecidos por ley, el 100% del residuo fue recuperado y valorizado mediante distintos tratamientos, evitando su potencial impacto negativo sobre el medio ambiente y aprovechándolo como materia prima o fuente de energía.

Al final su vida útil, el aceite industrial se convierte en un residuo potencialmente contaminante debido a la presencia de metales pesados y otras sustancias tóxicas, que puede afectar negativamente a nuestro entorno y a la salud de las personas si no se gestiona adecuadamente.

Por su papel fundamental en múltiples aplicaciones industriales, el aceite está presente en todo tipo de instalaciones y sectores, desde la automoción, a la industria o la agricultura, lo que hace que, además, el residuo resultante se genere de forma muy dispersa por el territorio.

Aunque el mayor volumen se concentra en áreas con alta densidad de población y fuerte actividad económica, la generación del aceite usado se extiende también al medio rural y a zonas alejadas de los grandes núcleos urbanos, lo que exige un sistema logístico de gran capilaridad.

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