Unanimidad del Parlamento para acelerar el AVE Vigo-Oporto: pide plazos y dinero

Las tres fuerzas se unen para reclamar plazos y presupuesto al Gobierno para agilizar al máximo la obra de la conexión ferroviaria, incluyendo la salida sur

Publicado: 10 nov 2022 - 00:01 Actualizado: 10 nov 2022 - 11:34

El tren Vigo-Oporto tarda dos horas y 20; el AVE haría el trayecto en menos de una hora.
El tren Vigo-Oporto tarda dos horas y 20; el AVE haría el trayecto en menos de una hora.

Los tres grupos del Parlamento gallego se unieron para reclamar avances en la conexión por alta velocidad ferroviaria entre Vigo y Oporto, para la que demandan plazos y partidas presupuestarias que permitan avanzar en una infraestructura que PP, BNG y PSOE consideran "fundamental". Así figura en una iniciativa parlamentaria presentada por el Grupo Popular aprobada con el respaldo de todo el hemiciclo en la sesión plenaria.

El texto, defendido por la diputada del grupo popular y concejal viguesa Teresa Egerique, demanda avances "inequívocos" en los tramos entre Vigo y O Porriño y entre esta localidad y la frontera lusa a través de partidas en las cuentas de 2023 "que permitan acompasar los tiempos a la planificación prevista por el Gobierno de Portugal", que establece como marco temporal el año 2030 para la llegada del AVE a Valença do Minho. Y es que la parlamentaria popular lamentó que el Gobierno central "sólo" haya presupuestado 29.000 euros de cara al próximo año y "cero" de cara "a los próximos ejercicios" para esta infraestructura "estratégica", lo que, a juicio de Egerique, contrastra con la forma de proceder sus homólogos en Portugal, que "demuestran" su compromiso "con plazos, planes y dinero". Recordó que la salida sur de Vigo, pieza clave de dicha línea, permitiría multiplicar la competitividad de Oporto de Vigo, fortalecería la Eurorregión y posibilitaría acortar el tiempo de viaje entre las dos ciudades en 22 minutos en el lado gallego”, para que el recorrido pase desde las 2 horas y 20 minutos actuales a menos de una hora”. Teresa Egerique incidió que, “además del flujo de personas entre los dos territorios que captaría el tren de alta velocidad, la modernización de las conexiones ferroviarias harían posible convertir a Galicia en un nodo internacional del transporte de mercancías en el noroeste peninsular, conectado con América y también con Portugal”. Sin embargo, Egerique lamentó que el “resultado decepcionante” de la Cumbre Ibérica en Viana del Castelo, en el que “Pedro Sánchez dejó claro que avanzar en esta infraestructura no es un asunto de su interés ni prioritario en su acción de gobierno”.

"Vamos a apoyar porque es una actuación fundamental para los dos países y para Galicia. Pero pedimos que no intenten torpedear las relaciones de los gobiernos de Portugal y España", dijo la diputada socialista Patricia Otero, que defendió que el compromiso del Ejecutivo de Pedro Sánchez con la conexión por alta velocidad entre Vigo y Oporto "es total" Como muestra de ello, Otero señaló que "próximamente" será publicado el estudio informativo de la salida sur de Vigo, “torpedeada por el PP en su etapa en La Moncloa”.

Por su parte, el BNG responsabilizó a PP y PSOE de que esta conexión todavía esté pendiente de ser una realidad en 2022, año en el que el AVE Vigo-Oporto vive "un nuevo tiempo" debido al Gobierno protugués, "que le dijo `no` al Gobierno español, que su prioridad no era una línea entre Madrid y Lisboa".

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