El tráfico se reorganizará en la Avenida de Madrid sin rotondas

Casi una década después de que se plantease por primera vez el proyecto, se prevé que este lunes comiencen las obras de reforma en la Avenida de Madrid, una de las principales vías de acceso a Vigo. Aunque a día de hoy es habitual que este tipo de actuaciones se presenten acompañadas de materiales gráficos para avanzar como será el resultado final, en esta ocasión no se difundieron infografías actualizadas que permitan visualizar cómo quedará la avenida una vez concluyan los trabajos. Sí llegó a circular una imagen conceptual hace años, cuando se planteaba una rotonda a la altura de San Roque, pero que finalmente se retiró en el diseño final. Además, la obra no afectará al cruce a la altura del Seminario, a pesar de ser un punto especialmente complejo en el que son frecuentes los accidentes.

Con todo, el proyecto aprobado sí contempla la reorganización de tres intersecciones, con el objetivo de mejorar la movilidad y ordenar los flujos de tráfico. La primera modificación importante se realizará en la conexión de la avenida con las calles Loureiro y San Roque. La intersección, actualmente con una configuración en cruz esviada, incorporará dos nuevas vías de giro directo. Una de ellas permitirá el paso desde la vía de servicio en sentido entrada hacia la Rúa Loureiro, mediante una isleta que canalizará el tránsito sin interferencias para vehículos de gran tamaño. La otra facilitará el giro desde la vía de servicio en sentido salida hacia la Rúa San Roque. En este punto se mantendrá el carril reservado para el giro a la izquierda y otro que permitirá tanto la continuación recta como el giro a la derecha, también delimitado por una isleta.

Otra actuación destacada se llevará a cabo en la intersección con la Rúa Emilia Pardo Bazán y la Estrada do Vilar. En este tramo se eliminarán las tercianas y sus vallas, lo que permitirá reconfigurar el cruce para conectar de manera más directa el tronco central de la avenida con las vías de servicio y las calles laterales. El rediseño abrirá la mediana, transformando la intersección en una cruz esviada que ganará conectividad en todas direcciones. Esto permitirá realizar nuevos movimientos de entrada y salida desde ambos sentidos de la avenida hacia las vías de servicio, así como desde la PO-2002 hacia la Estrada do Vilar y las calzadas principales. En este punto, el tráfico que acceda desde la Estrada do Vilar solo podrá girar a la derecha. El Concello mantiene planes para convertir esta vía en sentido único más adelante, sin que ello entre en conflicto con la actuación en marcha.

La tercera intersección afectada está ya situada cerca del límite entre el tramo de autovía de la A-55 y la zona urbana de la avenida, en el entorno del Camiño Raposeira y la Rúa Gandarón. Se mantendrá la configuración actual de glorieta partida, ya que se consideró su funcionamiento como adecuado. No obstante, se llevarán a cabo mejoras en la canalización del tráfico mediante la construcción de nuevas isletas ajardinadas. Estas estructuras facilitarán la bifurcación de los movimientos en dirección a Raposeira y desde allí hacia el tronco y las vías de servicio. Además, se eliminará la partición existente en la mediana que permitía hasta ahora realizar cambios de sentido directos desde la vía de servicio de entrada. Estos movimientos deberán realizarse a través de la glorieta partida, que absorberá todas las maniobras de inversión de sentido.

Otra de las intersecciones más complejas de la zona, la que está a la altura del Seminario, quedará fuera del ámbito que abarcará esta reforma, al considerarse ya la conexión con la A-55 y no el tramo urbano y a pesar de si haberse planteado su transformación en proyectos anteiores. La obra finalizará justo antes, a la altura del hipermercado.