El Puerto de Vigo, el único que crece en tráficos en Galicia

El Puerto de Vigo mantiene su tendencia al alza y se ha convertido ya en el único de Galicia que crece, frente al promedio de los puertos del Estado, en negativo, y de otros cuatro gallegos, que también retroceden con fuerza. No es el caso de Vigo, que avanza, como había pronosticado la Autoridad Portuaria (APV) en un 1,6 por ciento en los primeros cinco meses de 2025 gracias sobre todo al fuerte impulso de la mercancía general en contenedores, que sigue creciendo a un ritmo espectauclar: un 10 por ciento, hacia los 330.000 depósitos este año. En estos cinco meses, Vigo acumula 2,2 millones de toneladas, en su práctica totalidad de carga general, cada vez con menos graneles, al contrario que A Coruña, que tiene 5,5 millones de toneladas, un descenso del 12 por ciento, a base de su movimiento de carga en sólidos y líquidos. Ferrol cae un 8,6 por ciento, Marín un 7 y Vilagarcía un 2,1 por ciento. Puertos del Estado incluye un total de 28 terminales, y solo Vigo y otras cinco pueden presentar datos positivos, con Málaga a la cabeza.

En total, los cinco puertos gallegos de interés general movieron durante el mes de mayo más de 2,6 millones de toneladas de tráfico total, una cantidad que asciende a más de 12 millones de toneladas en lo que respecta al volumen total acumulado en lo que va de 2025. Vigo supone “solo” 2,2 milones, pero son los más importantes: carga general, automóviles y pesca, entre otras mercancías, mientras Ferrol y Coruña apuestan por mover millones de toneladas de petróleo y graneles sólidos.

La estadística es clara: en lo que respecta a la mercancía general, que es la más importante por cuanto marca la realidad económica de un área, la terminal viguesa se sitúa a la cabeza con enorme distancia sobre el resto, 469.306 toneladas en mayo y algo más de 2 millones de toneladas acumuladas (+1,5 %). Son más toneladas que el resto de puertos juntos, que alcanzan 1,3 millones. El segundo es el puerto de Marín, con 120.469 toneladas en mayo y casi 480.000 acumuladas (+2,8 %). En Ferrol, la mercancía general sumó 102.372 toneladas en mayo y el acumulado alcanzó las 411.176 toneladas (+40,8 %); mientras que Vilagarcía fueron 64.087 toneladas en mayo y 322.273 acumuladas (+1,8 %), y en A Coruña, 30.348 toneladas en mayo y 152.540 toneladas acumuladas (-32,2 %).

En cuanto al tráfico de mercancías en contenedores, de nuevo Vigo se sitúa en primera posición, con casi 300.000 toneladas y casi 30.000 TEU (contenedor estándar) en mayo, alcanzando cifras acumuladas de 1,26 millones de toneladas (+12,3 %) y casi 125.000 TEU (+10,3 %). Va a ritmo de récord. A mucha distancia, se sitúan los puertos de Ferrol, con 137.700 toneladas acumuladas y 11.945 TEU; Pontevedra-Marín, con 185.221 toneladas acumuladas y 17.609 TEU, o el puerto de Vilagarcía, con 112.688 toneladas acumuladas y 13.559 TEU.

Con respecto al tráfico ro-ro (carga sin grúas), de nuevo Vigo destaca con 63.793 automóviles en régimen de mercancía durante el mes de mayo y 280.325 acumulados en lo que va de 2025, un 1,8 % más que en el mismo período del año pasado. Es el segundo puerto, tras Barcelona, que llega a 300.000. En la APV hay optimismo de poder conseguir el liderato antes de final de año con la producción de Stellantis y las importaciones.

En lo que se refiere a la pesca fresca, de nuevo Vigo se situó en mayo a la cabeza en cuanto a la pesca, con 2.556 toneladas, seguido de Coruña con 2.318. La terminal viguesa acumula 11.600 toneladas en lo que va de año (-5,4 %) y la coruñesa supera por poco las 8.300 toneladas (-14,2 %). La lonja del Berbés se mantiene como la primera de España y de Europa en fresco, pese a los problemas surgidos por el cierre de 87 zonas de pesca del Atlántico, decisión de la Comisión Europea que de momento ha avalado el Tribunal de la UE. En congelado, Vigo es el primer puerto también en Europa.

Finalmente, mayo arrojó cifras positivas en cuanto a tráfico de cruceros en los principales puertos gallegos. El de Vigo registró 13 buques con 24.119 pasajeros, y acumula en los cinco primeros meses 42 cruceros (+ 50 %) y más de 93.000 pasajeros, un crecimiento del 100 por cien sobre 2024, el mayor de España, rumbo a los 300.000 pasajeros. En este apartado está por delante A Coruña, que recibió en mayo 22 cruceros y 45.803 pasajeros, y acumula desde principios de 2025 un total de 59 buques (+13,5 %) y 145.250 pasajeros, hacia 400.000.