El Puerto de Vigo renuncia a desarrollar una “súper terminal” tras Rande

La Autoridad Portuaria ha descartado en su Delimitación de Espacios Portuarios (DEUP) (también llamado Plan de Usos), que tramita desde hace años, utilizar sus instalaciones en la Ensenada de San Simón —los muelles de Rande y granito— como una superterminal similar a Guixar o Bouzas, una idea que manejó en el pasado como solución a los problemas de espacio y logísticos. Así figura en la respuesta a las alegaciones a la DEUP formuladas por la asociación de defensa de la Ensenada de San Simón. En el período de exposición pública se registraron 298 escritos, de los cuales 279 eran iguales, dando un total de 489 preguntas que fueron resueltas. Finalmente, la APV ha estimado en su totalidad 85 alegaciones (el 17%) y parcialmente otras 326 (67%). No se han estimado 29 (6%) y ha considerado que no son objeto de la DEUP: 45 (9%) y han recibido una valoración valorable otras cuatro (1%). Aparecen asuntos como el tratamiento de las playas bajo jurisdicción del Puerto, Beiramar o incluso aspectos relacionados con Cíes.

En cuanto a la capacidad de las instalaciones portuarias en Rande, la APV destaca que es muy limitada. “Son instalaciones necesarias, pero en ningún momento se puede considerar ni pretender que se transformen en una terminal portuaria como la de Guixar o la de Bouzas”, zanja. La Autoridad Portuaria, además, es consciente de que la lámina de agua de la Ensenada de San Simón es un espacio protegido dentro de la Red Natura 2000, y tiene especial cuidado en realizar actividades portuarias compatibles con la zonificación y usos permitidos en dicho espacio. Y añade que la reordenación del acceso a la zona portuaria de Rande desde la carretera N-552 es un proyecto que ya se ha archivado. “La Ensenada de San Simón es una zona de especial conservación, está incluida en la Red Natura 2000 y resulta una unidad bioeconómica, sitio histórico y cultural, de interés paisajístico, formando parte esencial del ecosistema complejo Ría de Vigo”, advierte la Plataforma de Defensa de San Simón. Al respecto, la Autoridad Portuaria indica que está alineada con la protección del espacio, por ello ha reducido considerablemente la zona de servicio, tanto en tierra como en agua, en dicha zona. “Se puede apreciar en el profundo análisis que se ha realizado sobre la ensenada y se considera que se realiza una propuesta de DEUP muy acorde al planteamiento expuesto”.

Los alegantes señalaban, no obstante, que en la tramitación de la DEUP se había omitido la evaluación de repercusiones en la conservación de la Ensenada. “Efectivamente, en la primera versión no se analizaba con el suficiente detalle esta realidad. En el nuevo estudio, el análisis es profundo y la propuesta final de DEUP se adapta a dicho análisis”, señala la APV. La DEUP definitiva desafecta una gran superficie de la lámina de agua, así como zonas de tierra. “Las instalaciones portuarias existentes y que están en uso, además de contar con derechos concesionales, son necesarias para dar servicio a la demanda de empresas del área de influencia del puerto y de los sectores más representativos de la economía de la zona”, zanja.

Dudas con el fondeadero de las Cíes

El Ministerio de Transición Ecológica planteó sus propias alegaciones, haciendo hincapié en el fondeadero en el entorno de Cíes, donde se pueden refugiar buques cuando hay problemas en el mar. Transición Ecológica señala que se deberá, siempre que sea técnicamente posible, desplazar el área destinada al refugio de barcos fuera de la zona de alimentación del cormorán moñudo y de la propuesta de área crítica de la marsopa y el rorcual. En el caso de que no fuera posible esta relocalización en su totalidad, por cuestiones técnicas o de seguridad se deberá minimizar su uso del fondeadero en los momentos de buen tiempo. Si hubiera otra alternativa posible, se recomienda la permanencia junto a los barcos de un remolcador de emergencias en los momentos de mal tiempo y se deberá realizar un programa de vigilancia que permita verificar la no afección del uso como fondeadero sobre las especies protegidas. La Autoridad Portuaria mantuvo reuniones con la Capitanía Marítima y la Corporación de Prácticos para que, en la medida de lo posible y siempre priorizando la seguridad marítima, se pudiera desplazar el fondeadero de Cíes fuera de las aguas del Parque Nacional, lo cual se ha visto que no es posible. Pero sí se podrá reducir su uso a la época estival y se han detallado unos condicionantes acordes con esta observación.

Añade el Puerto que la APV cumple otras exigencias formuladas por el ministerio y que es pionera en programas de concienciación y sensibilidad clara hacia la biodiversidad de la ría, las especies protegidas, las especies invasoras y el cuidado, en su conjunto, de todo el ecosistema.