Puerto de Vigo e Ifevi logran beneficios que garantizan sus inversiones

Dos organismos públicos de peso en Vigo, la Autoridad Portuaria (APV) y el Instituto Ferial Vigués (Ifevi), finalizarán el ejercicio con beneficios, un dato clave para tener luz verde para poder poner en marcha actuaciones.

En concreto, la APV ya suma 1,7 millones de euros en positivo, mejorando de forma radical los datos del año anterior. Por su parte, Ifevi ha conseguido culminar el año con 100.000 euros, probablemente algo más porque todavía falta Vigolandia, la feria que organiza el propio instituto y que suele dar muy buenos resultados económicos.

Aunque puedan parecer resultados escasos, no es así. Ifevi es probablemente el único recinto de Galicia que se mantiene con sus propios recursos, siendo también el mayor y el de máxima actividad de la comunidad gallega. Para el año próximo prevé ampliar su actividad no solo con eventos consolidados sino también con hasta tres conciertos en el espacio multiusos, lo que repercutirá en sus resultados.

Además, según indicaron fuentes de la dirección de Ifevi, ser el único en positivo en Galicia también es una baza para poder ejecutar nuevas ampliaciones, comenzando por la reclamada por Conxemar y que ya fue estudiada en el patronato celebrado este pasado mes. Dicha operación cuenta en principio con respaldo político de la Xunta, que tendrá que afrontar la inversión, y del Concello y exigirá la aplicación de la Ley Vigo. La propuesta que se maneja pasa por construir de entrada uno de los siete pabellones previstos. Y que Ifevi tenga números positivos ayuda de forma determinante.

Por su parte, el presidente de la APV, Carlos Botana, señaló que el resultado favorable -aunque inferior a 2022- permite que Puertos del Estado dé vía libre a nuevas inversiones en infraestructuras e incluso en aspectos sensibles como las tarifas que permiten hacer más competitiva la terminal frente a otras ciudades que rivalizan en la captación de tráficos.

Botana destacó que el ejercicio con beneficios respalda la posición de la dirección de la APV de cara a realizar nuevas actuaciones. Hay dos encima de la mesa, una ya en marcha, la conexión de Guixar con el Puerto Seco (la Plisan), que estará terminada en 2025. La otra, la ampliación de capacidad de la terminal de Bouzas para garantizar la entrada y salida de portacoches, cada vez de mayor tamaño. En noviembre, este puerto batió en dos ocasiones su récord de eslora, atracando el día 30 un buque de 238 metros.