El Puerto de Vigo crece 4 veces la media y los contenedores rompen su techo

El tráfico portuario de Vigo crece en 2024 como nunca y el pasado mes de agosto llegó a los 3,5 millones de toneladas tras añadir casi 400.000, manteniendo el ritmo que debería culminar en diciembre con más de 5 millones de toneladas, lo que no ocurre desde 2007, según la estadística de Puertos del Estado. En gran parte se debe al fuerte incremento de los contenedores, que aumentan a una media del triple estatal hasta rozar ya los 200.000 (194.036) a un ritmo superior a 22.000 al mes.

En agosto, la subida sobre el año anterior fue de más del 30 por ciento y todo apunta a que seguirá con tráficos consolidados, como las piezas auto o la fruta, ambos hacia arriba. Las perspectivas pasan por un récord absoluto y finalizar 2024 con unos 280.000 contenedores movidos en Guixar, acercándose Vigo a la barrera de los 300.000 que sería el punto máximo con las actuales instalaciones.

La Autoridad Portuaria ha previsto ganar algunos metros con el derribo de los silos y el traslado del Puerto de Inspección, entre otros. Y además, a partir de 2026 estará operativa la línea directa ferroviaria entre Guixar y el Puerto Seco (la Plisan), que permitiría mover depósitos vacíos y ganar más superficie para continuar hacia arriba.

Por tráficos, todos están en positivo, salvo los cruceros, que ha comenzado a recuperar terreno y es posible que el año se cierre con los 200.000 viajeros anunciados por la APV.

Tráfico portuario. El incremento es del 11,3, frente a menos de tres de la media del Estado, lo que supone cuatro veces. Con todo, Marín crece más, un 19 por ciento.

Mercancía general. Crece al doble que la media, un 16,6 frente al 6,9 y ya está en 3,2 millones. Vigo es una excepción en España, donde la mercancía general lo es todo y los graneles muy poco, al contrario que en Coruña o Ferrol, que por ello suman muchas más toneladas.

Coches. Vigo alcanza 417.262 unidades, solo por detrás de Barcelona, con 467.593. Supera de lejos a Valencia y Santander. El segundo puesto está garantizado, el liderato, casi imposible pese a que Barcelona retrocede el 12% en tanto que Bouzas se mantiene.

Cruceristas. Agosto fue positivo, con 27.737, sumando 111.829, una caída del 6 por ciento. Septiembre y octubre añadirán 60.000 más como mínimo.

Pesca. El liderato está consolidado con casi 21.000 toneladas y un retroceso mínimo de 0,6. A Coruña cae el 13,7 y se queda con 17.358 toneladas.

Contenedores. Números históricos con 22.710 en agosto, frente a 17.000 el año anterior. Suman 194.036 unidades con una subida del 31,2 por ciento, el triple que la media (11,6).

Export/import. El comercio internacional sigue creciendo, al 25%, cinco veces el promedio nacional. Es el quinto puerto de España, cada vez más cerca de Bilbao.

Ro-Ro (carga sobre ruedas). En la terminal de Bouzas ya se movieron 1,1 millones de toneladas, con un 34% de subida, en un año en que la media española no crece.