'El puerto coruñés sólo sirve a su refinería, el vigués a la economía'

El presidente del Club Financiero, Marcelino Otero, que ayer se entrevistó con su directiva con Ignacio López Chaves, insistió con el titular del Puerto en que va a 'exigir con documentación y datos cualitativos y cuantitativos' que el puerto sea incluido en la red transeuropea de transportes como terminal nodal, tras su exclusión inicial. López-Chaves indicó a la prensa que 'debemos forzar nuestra inclusión, aunque no es fácil',

Marcelino Otero indicó que el papel del CFV es 'ayudar y empujar', y reconoció que López Chaves 'tiene por delante una tarea complicada' ya que, según ha reconocido, 'estos resortes europeos no dependen de lo que uno haga, sino de muchos otros factores'. El presidente del Club Financiero considera que el puerto de Vigo no es nodal en el mapa transeuropeo porque las terminales 'deben reunir un conjunto de características numéricas', como tráficos o población.

Con todo, lo más llamativo es que para los empresarios, no tiene ninguna lógica que A Coruña figure como nodal y Vigo no. En este sentido, admitió que 'contra los números es complicado ir' y que las gestiones realizadas hasta la fecha pretenden demostrar cuestiones como que Vigo tiene el tráfico de productos de pesca 'más importante de Europa', lo que 'no es determinante' para la consideración nodal pero se trata de una cuestión puramente 'cualitativa'. Así, Otero mostró su sorpresa por la elección de un puerto como nodal ha afirmado que mientras Vigo tiene un gran movimiento de mercancías en contenedores, A Coruña 'ha sido determinado como nodal' por factores 'como el volumen' (el tráfico portuario total, que incluye graneles), superior a Vigo, algo que ha relacionado con la presencia de una refinería de petróleo en la urbe herculina. 'Ese tráfico no da servicio a la economía general, sino a una refinería de petróleo', matizó Otero.

En sentido contrario, afirmó que los tráficos en el puerto vigués tienen 'gran diversidad y un gran grado de penetración en el tejido económico' que resulta su mejor baza.

La autopista del mar

Sobre la Autopista del Mar, Ignacio López Chaves mostró su confianza en que no 'dejen fuera' a Vigo y que a finales de diciembre esté finalmente en marcha, como aseguró José Blanco hace semanas. Añadió que la decisión ahora depende de la Comisión Intergubernamental Francia-España para 'conseguir el desbloqueo' de la autopista marítima. 'Esperemos que se reúna esta comisión y se desbloquee de manera definitiva , porque supondría una mejora de la actividad portuaria', insistió.