Peinador, en mínimos y el puerto con problemas por exceso de actividad

Cara y cruz en el puerto y el aeropuerto. Mientras la terminal de Guixar se encuentra con graves problemas para gestionar el pico de actividad de agosto, superior a cualquier otro octavo mes de la serie histórica, Peinador es desde hoy uno de los aeropuertos españoles con menos rutas, tan solo cuatro tras finalizar Mallorca y Santander, quedándose literalmente en el chasis, sin apenas oferta pese a mover más de un millón de viajeros al año. Y no hay soluciones a corto plazo más allá de las propuestas cruzadas de Diputación (plantea financiar el destino) y Concello (que quiere financiar las líneas directamente). A Coruña sumará este otoño 14, incluyendo varias rutas internacionales, y Santiago llegará a 33. Vigo tendrá las mismas que León, que hasta julio suma apenas 40.000 pasajeros, frente a 643.000 de Peinador. El mismo número que Santander, que, sin embargo, cuenta con 12, y muchos más que San Sebastián y Vitoria, que disponen de 11 y 9 vuelos, respectivamente.

La situación es diametralmente distinta en el puerto, donde se están produciendo demoras muy importantes centralizadas en el Puesto de Control Fronterizo (PCF, por donde tienen que pasar los productos que llegan de importación, como pescado o fruta) que, según precisaba ayer la Autoridad Portuaria, responden a una situación puntual, motivada por la coincidencia del periodo vacacional con un notable incremento de los tráficos que tienen que pasar por el PCF. Los usuarios ya han comprobado retenciones y esperas. Agosto está siendo excepcional. Sobre todo, en los tráficos de pesca congelada, fruta y conservas. Sólo en este mes se ha producido un incremento de más del 70 por ciento en el tráfico de fruta y algo más del 35% en el de conservas (datos provisionales aún sin cerrar el mes). Este incremento y la confluencia del periodo vacacional han tensionado el funcionamiento habitual de un sistema especialmente complejo, en el que intervienen numerosos actores. El PCF, antes PIF, es una fuerte constante y reiterada de problemas en la actividad portuaria. Entre otras cosas, debido a que su gestión no depende de una única entidad. En su operativa participan varios ministerios y organismos de la Administración del Estado, además de empresas privadas vinculadas a la cadena logística, por lo que su correcto funcionamiento es el resultado de un esfuerzo compartido. Cuando se produce una incidencia puntual en cualquiera de estos eslabones, el efecto acaba repercutiendo en el conjunto del proceso.

Desde la Autoridad Portuaria se indicó ayer que en la parte que les corresponde, que es proporcionar infraestructuras a las administraciones competentes, ya han remitido al Ministerio el proyecto del nuevo PCF para su aprobación. Esta actuación supondrá una inversión de 20 millones de euros y permitirá a Vigo contar con una de las instalaciones más avanzadas y modernas de Europa. “Paralelamente, estamos trabajando con Puertos del Estado y, a través de ellos, con el Ministerio de Agricultura, para modernizar las herramientas de gestión del PCF. En concreto, en octubre la licitación de una nueva aplicación para el posicionamiento de mercancías y la mejora de los sistemas de gestión documental, lo que permitirá agilizar las inspecciones y facilitar el trabajo tanto de los inspectores como de los transitarios y agentes de Aduanas”, señaló un portavoz.

"Una situación excepcional"

Carlos Botana, el presidente de la Autoridad Portuaria, recordaba ayer que el problema nace de una actividad especialmente intensa: “La situación del PCF no responde a un problema estructural, sino a una circunstancia puntual propia del verano, bajas y del crecimiento de la actividad que hubo en el mes de agosto en fruta, conservas y pescado congelado. Desde el lunes se han tomado medidas de la mano del servicio de inspección dependiente del ministerio y de los operadores, y por lo que nos llega se ha reducido significativamente la acumulación de expediente, esperando que la próxima semana podamos conseguir la total normalidad. Lo más importante es transmitir tranquilidad y que no es un problema que vaya a ser continuado en el tiempo, sino una confluencia de razones, para las cuales ya se ha dado respuesta”, zanjó. Mientras estas mejoras estructurales avanzan, el Puerto señala que seguirá colaborando con los servicios de inspección y con los operadores para aplicar medidas inmediatas que ayuden a reducir las demoras.