Peinador comienza 2025 con los mejores datos de pasajeros en 17 años

Aeropuerto de Vigo

Registró el mayor crecimiento de los aeropuertos en el cuarto mejor mes de enero con cifras, superado por los años anteriores a la crisis de 2008. De los casi 79.000 viajeros que pasaron por Peinador, cerca de 4.000 usaron la ruta a Londres

Pasajeros esperando para facturar en la terminal de Peinador.
Pasajeros esperando para facturar en la terminal de Peinador. | Vicente Alonso

Peinador registró un total de 78.635 pasajeros en el inicio de 2025, con un incremento significativo del 3,4 por ciento sobre enero de 2024. Es el mejor dato en cuanto a usuarios para el primer mes del año en los últimos 17 ejercicios desde 2008, en que se rozaron los 100.000. En este siglo hubo otros dos mejores enero y no por casualidad ambos en la misma época, 2006 (81.106) y 2007 (92.773), en pleno ciclo alcista de la economía, que repercutió en todo, incluyendo el tráfico de vehículos por la autopista o la venta de viviendas. Desde 2008, el aeropuerto vigués se mantuvo en una preocupante caída, con datos especialmente negativos entre 2013 y 2015, con apenas 42.000 viajeros pasando por la terminal en el primer período anual.

De los 78.635 usuarios, un total de 74.766 usaron vuelos nacionales y 3.862 vuelos internacionales, en la única ruta existente, con Londres, según precisa AENA, el organismo de aviación del Ministerio de Transportes. Además, durante el pasado enero 859 vuelos operaron en la pista viguesa, de los cuales 737 fueron vuelos comerciales (662 a destinos nacionales y 75 a destinos internacionales). La terminal de carga movió en enero 35,6 toneladas de mercancías.

El incremento de enero 2025 sobre enero 2024 es también el mayor del sistema aeroportuario gallego. Los otras dos terminales movieron en dicho período más viajeros, pero con peores porcentajes sobre el año anterior. En concreto, A Coruña sigue por delante de Peinador en 2025 y sumó 94.452, con una mejora del 2,2 por ciento, inferior a Vigo, en tanto que Santiago alcanzó 187.988, pero con un retroceso del 5,6 por ciento con respecto a enero de 2024. La media de AENA fue del 6,1 por ciento, con Barajas en primera posición con 5,2 millones de usuarios, seguido de Barcelona, Mallorca y Málaga. 

Según las cifras publicadas por AENA, Lavacolla volvió a ser el aeropuerto gallego más activo, aunque operando 1.497 vuelos, un 7,8% menos, de los que 1.391 fueron comerciales, con 187.465 viajeros. Por su parte, la terminal de carga compostelana registró un total de 298 toneladas de mercancías, manteniéndose también como la primera de Galicia. Por su parte, en A Coruña, 94.333 viajeros volaron en los 714 aviones comerciales que partieron de la ciudad herculina, que registró 1.102 operaciones en total. Su terminal de carga movió 4,9 toneladas el mes pasado.

Peinador se mantiene en la parte media de la estadística de AENA, en concreto en el puesto 21, como en otros años a estas alturas, como una terminal de tipo medio, dedicada sobre todo a vuelos domésticos, con Madrid como principal conexión. La previsión del organismo de aviación estatal para 2025 es superar los 1,1 millones, aunque la temporada estival ya tiene dos bajas en cuanto a rutas, ambas a Baleares. En cambio, la actual cuenta con dos destinos más que en 2024.

Tras conocer estos datos, Abel Caballero remitió un audio a los medios donde se mostró convencido de que pese a las dificultades, Peinador “sigue yendo extraordinariamente bien” y que “Vigo, y su aeropuerto, tiran”.

El esquivo objetivo de los dos millones de viajeros

La dirección de AENA mantiene que las actuales instalaciones de Peinador permiten gestionar dos millones de pasajeros al año, y ese es el objetivo a conseguir, según indicó hace unos meses a este diario la directora, Ana Molés. No parece fácil: el mejor dato fue de 2007, cuando el aeropuerto vigués rozó el millón y medio de pasajeros. Luego, una intensa caída que se prolongó hasta recientemente. En 2024 finalizó con algo menos de 1,1 millones por el cierre durante un mes en mayo. Para el actual ejercicio ya se conoce una reducción de rutas en verano y queda pendiente qué hará Ryanair.

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