Peinador, el aeropuerto pionero en control aéreo desde 2026

El aeropuerto de Vigo presentó este jueves en una demostración dirigida a la prensa su nueva torre de control digital, con la que empezará a operar a partir de 2026 si se cumplen todos los plazos previstos. Ubicada a unos 50 metros de la torre original, en un antiguo aparcamiento reacondicionado, esta novedosa sala de control es única en España. Por lo menos de momento, ya que como indicó la directora de Seguridad de AENA, Gema Martín, en el acto de este jueves, se trata de un sistema por el que el operador aéreo nacional apuesta de cara al futuro. 

La directora de Peinador, Ana Molés, y la jefa de la torre de control, Lesly Iglesias, acompañaron a Martín en la presentación de este nuevo equipamiento, que ya está completamente operativo, pero que no comenzará a utilizarse –todavía está en las fases finales de su puesta a punto– hasta el día 11 de junio a las 9,30 horas, día en el que se pondrá en uso durante varias horas. Como indicó Molés, “se trata de período de baja densidad de tráfico aéreo” para que la primera prueba de ‘fuego real’ pueda desarrollarse con normalidad y sin sobresaltos. 

Para la directora del Aeropuerto de Vigo contar con esta torre de control digital es “un salto cualitativo muy grande” porque el ‘videowall’ de 13 pantallas que corona la pared de esta sala ofrece una “visión muy amplia” del campo de vuelo.

Son catorce las cámaras instaladas estratégicamente en el mástil de la actual torre de control para que dichas pantallas puedan reflejar la práctica totalidad de las pistas de la terminal viguesa. Otras tres cámaras apostadas en la senda de planeo permiten que los controladores aéreos puedan divisar la cabecera norte de la pista en las pantallas de su ordenador, e incluso proyectarla en el ‘videowall’. Se trata de una mejora con respecto a la situación actual, ya que la ubicación de la torre de control física no permite ver la cabecera norte, un lugar importante ya que es donde suelen dar la vuelta los aviones que aterrizan para ubicarse en la terminal. 

El equipamiento con el que cuentan los controladores aéreos en esta nueva sala es –con la excepción del videowall y los controles de estas cámaras– idéntico al de la actual torre de control y está duplicado para tener una redundancia en caso de que uno de los equipos falle. Entre otras funciones, los operarios pueden hacer ‘zoom’ en cada una de las cámaras para obtener una visión más detallada o superponer en la imagen de la pista los límites de la misma en caso de que haya algún elemento que reduzca o dificulte la visión. Además, las imágenes cuentan con filtros específicos para el amanecer (el sol sale justo frente a la torre de control), el atardecer y la noche.La nueva torre digital de control aéreo también está equipada con altavoces en las posiciones de controlador que reproducen el sonido ambiente de los micrófonos instalados en el campo de vuelo.

Durante la presentación, los medios de comunicación presentes pudieron observar cómo se controlarían desde la sala digital el despegue y el aterrizaje de dos aviones que coincidieron simultáneamente en la pista viguesa.

Una solución ya presente en más de 30 terminales europeas

La directora de Seguridad de AENA, Gema Martín, apuntó durante la presentación de la torre de control digital que, aunque esta es la primera operativa en España, más de 30 aeropuertos europeos utilizan este sistema innovador de control de tráfico aeroportuario, entre ellos uno de los ubicados en el espacio aéreo más congestionado del continente, la ciudad de Londres. Más concretamente, la terminal de London City. Fuera de Europa, países como Australia, Canadá y Estados Unidos ya están desarrollando iniciativas en sus propios aeropuertos.

AENA, coordinada con la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Saerco y Skyway; planificó la prestación paulatina del servicio de control del aeropuerto en la nueva sala digital, pero manteniendo la presencia de un controlador en la torre convencional para recuperar el servicio en cualquier momento.