La salida sur de Vigo, no antes de 2034, asegura un informe de la Xunta

Un informe técnico realizado por la Xunta analizando los pasos que restan estima que la ejecución de la salida sur de Vigo para la conexión de alta velocidad con Portugal "no estará finalizado, al menos hasta 2034", y únicamente en lo relativo a su tramo hasta O Porriño. Así lo explicó Alfonso Rueda, al término del Consello que analizó este informe que pone fecha a un retraso del que ha acusado a la "falta de avances" del Ministerio de Fomento, al tiempo que ha recordado que del tramo restante, de O Porriño a la frontera, "nada se sabe a día de hoy", mientras que el Gobierno Portugués ya ha anunciado que el AVE llegará a la `raia` con Galicia en 2032.

El Gobierno gallego mantiene con este documento técnico que los trámites pendientes "hacen incompatible la ejecución de esta infraestructura prioritaria con el horizonte inicial de 2032" establecido por el Gobierno y, especialmente, con el posterior anuncio de que estará terminada en 2030. Alfonso Rueda recordó que el estudio informativo de este proyecto debería haber estado concluido en diciembre, "y ahora se anuncia para verano". A partir de ahí, habrá que proceder a la tramitación ambiental, que supondrá otros 18 meses, y a la contratación y ejecución del proyecto constructivo, que puede prolongarse la tres años.

A continuación, estiman los técnicos de la Xunta, harían falta entre cinco y seis años más para la licitación y ejecución de las obras, dada su complejidad. "Según estas estimaciones, no sería posible, por lo tanto, la promesa del Gobierno central de conectar Galicia con el norte de Portugal en 2032, y mucho menos en 2030, que se alcanzaría en los años 2034 o 2035". Ante estos cálculos, Alfonso Rueda reclamó al Gobierno "un calendario claro" y un programa de inversiones para la salida sur de Vigo, imprescindible para darle continuidad al eje atlántico ferroviario, y que se "aceleren inmediatamente" los procedimientos, "mejor hoy que mañana".

El Gobierno gallego mantiene la premisa de añadir el ramal que conecte con la terminal de Bouzas, tal y como se demanda desde el Puerto de Vigo y desde los sectores productivos gallegos, siempre bajo la obligación de una integración en la ciudad (soterrado). Una vez ejecutada esta salida sur y el tramo O Porriño-Frontera, "que no ha sumado ningún avance en los últimos cuatro años", España y Portugal deben negociar la construcción y la financiación de un puente internacional, del que "tampoco se tiene información".