El “Gorch Fock”, réplica de un buque nazi, soviético y ucraniano

La embarcación con bandera alemana “Gorch Fock” atracó este miércoles en Vigo y estará hasta el próximo 10 de marzo. Su historia está llena de guerras, formación militar y algún incidente grave que manchó su intachable nombre. Fue el sucesor del anterior barco homónimo, participante en la II Guerra Mundial, y resurgió de sus cenizas como buque escuela de la marina en 1958. Con una capacidad para 200 tripulantes y hasta 81 metros de eslora, sus tres mástiles con sus correspondientes velas hace que sea una joya para los coleccionistas. Sus miniaturas en internet ya oscilan entre los 300 y los 500 euros. Se podrá visitar los días 23 de febrero y 2 y 9 de marzo, en horario de 13 a 17 horas. 

 Sus múltiples viajes formativos la marina alemana son incontables, aunque aseguran que pudo haber realizado lo correspondiente a 35 vueltas al mundo en sus 67 años de historia. Allí se adiestraron 16.000 cadetes y visitaron 400 puertos de 60 países en cinco continentes. Luego, zarpará cara a Portimao, en Portugal, continuando a Funchal (Madeira), Horta y Ponta Delgada (Azores), desde donde regresarán a Alemania vía el puerto escocés de Lerwick. 

Su historia no comenzó en 1958, sino en 1933. Con el fin de la II Guerra Mundial en 1939, la embarcación fue dada de baja y desmantelada. Fue hundido en 1945, pero recuperado dos años más tarde por los soviéticos, que lo repararon. Navegó como buque-escuela ruso con el nombre de "Towarischtsch", hasta que, en 1992, pasó a manos ucranianas. Con el nuevo siglo, en 2003 regresó a Alemania y, en la actualidad, es un barco museo en la ciudad de Stralsund. Paralelamente, en 1958 se construyó una réplica similar, intentando emular al primer “Gorch Fock”, que serviría de buque-escuela militar. 

No obstante, no está libre de polémicas. Especialmente en el año 2010. En uno de sus viajes a Sudamérica, el buque se vio envuelto en un grave incidente interno, quedando retenido en el Puerto de Ushuaia (Argentina). Allí, una investigación policial abrió un expediente por, supuestamente, la muerte de dos marineras víctimas de violencia sexual. En el mismo año, una cadete fallecía tras no superar una exigente prueba, que consistía en subir a uno de los mástiles sin arnés de seguridad. Tras el incidente, ese ejercicio dejó de forma parte de la instrucción obligatoria aplicada por los oficiales. En 2019 vivió una reforma encargada por el ministerio de Defensa, en aquel año a cargo de la actual mandataria europea Ursula Von der Leyden.