Ferroviarios ven insuficiente la mejora en el Vigo-Coruña

Trabajadores ferroviarios consideran insuficiente la implantación del Plan Galicia, anunciado por Renfe. En él, el presidente de la operadora pública anuncciaba un aumento del 24% de plazas para el tránsito por el Eje Atlántico entre Vigo y A Coruña. Sin embargo, y aunque aceptan que se cubrirá mucha de la demanda ya existente, no recupera la totalidad de las frecuencias suprimidas por la pandemia, cuando se anularon hasta seis servicios. Ahora, antes de final de año, auguran que solo se aumentarán en dos frecuencias: una previsiblemente a las 9:00 horas hacia A Coruña y otra, en sentido contrario a las 20:00 horas. Por ello, entienden que el Plan Galicia solo será una optimización de la capacidad, con ciertos ajustes y sustitución de trenes modelos S-121 (288 plazas) por modelos Avril S-106 (507 plazas).

La promesa de Renfe en cuanto a la doble composición, fuentes del sector ferroviario indicaron que ya existe ese tipo de circulación en los trenes a primera hora de la mañana y que se aplicaba con más intensidad en el año 2025. Por tanto, apuntan esa medida solo es nueva, sino recuperar un servicio mejorado con más capacidad que ya se destilaba antes y que se dejó de aplicar tan a menudo este año. Asimismo, alertan de la posible desaparición de la conexión ferroviaria de forma definitiva entre Vigo y Oporto, actualmente cancelada temporalmente durante un año por obras entre Redondela y Gullarei.

El alcalde, Abel Caballero, aplaudió la medida adoptada por Renfe para aumentar los asientos en el Eje Atlántico, todavía en fase de estudio."Seguimos mejorando en el transporte ferroviario. Quiero reconocer los esfuerzos en este nuevo plan y seguiremos atentos para defender la ciudad", indicó el regidor.