Exigen un microbús para unir Vigo con parroquias del Val Miñor

La conexión de Vigo con las parroquias más rurales del sur de Pontevedra se ensancha y se contrae en función de la demanda. Con el nuevo anteproyecto presentado por la Xunta, ha dado una de cal y una de arena a esas zonas que necesitan de un buen transporte por carretera: más y mejores frecuencias directas en detrimento del paso por las parroquias con menos habitantes. En el caso de Parada, Camos o Chandebrito, sus vecinos han empezado a movilizarse. Conocedores de que no resulta rentable tener cada hora un autobús por su territorio, proponen la inclusión de un microbús que conecte esas zonas con Vigo y viceversa durante, al menos, cuatro servicios diarios. “Se conocen las horas de más afluencia. Si que pase un autobús no resulta viable, que ponga un microbús, más pequeño. Pero no nos pueden dejar sin servicio”, apuntó Margarita Vidal, presidenta de la asociación A Camoesa. Presentó tres alegaciones al plan, con peticiones de máximos. “Igual nos dan un poquito”, confiesa. En ellas, reclama frecuencias diarias estables por Camos, conexiones directas con hospitales y la universidad e implantar un servicio bajo demanda, donde entraría la posibilidad de un microbús con menos plazas. “No nos pueden dejar desprotegidos. Hay mucha gente que usa ese servicio para ir a trabajar o acudir al centro médico”, asegura.

En el interior de Nigrán, Parada también se ve afectada. Desde la comunidade de montes aseguran que sería muy perjudicial para aquellos usuarios de edad avanzada que se anule en autobús hacia los hospitales de Vigo. “Pedimos por favor que no nos quiten el autobús. Entendemos que hay algunas conexiones que van vacías, pero en horas punta va lleno”, aseguró Manuel, su presidente. Según el nuevo anteproyecto, la solución para esa parroquia sería unir Parada y Chandebrito con Nigrán a través del Nigrán bus (tres frecuencias al día) y allí se utilice el servicio directo a Vigo.

Chandebrito también se verá afectada y vacía de servicios. Desde la Asociación de Vecinos “O Castro”, su presidente Víctor Vidal entiende que anular esa línea supone una ruptura de la cohesión territorial y exige frecuencias diarias de Vigo con Chandebrito, no suprimir las rutas con los hospitales vigueses y se contemple la colocación de un microbús a demanda para aquellas zonas de menor densidad. “Que no quede ningún vecino completamente aislado”, finalizaba Vidal en sus alegaciones.

La Xunta recibió 36 alegaciones en el anteproyecto de la línea que une Vigo con Val Miñor y Baixo Miño. Actualmente, se encuentran analizándose una a una con las consecuentes valoraciones técnicas e introducir aquellas reclamaciones que consideren de interés. Mientras, asegura Mobilidade, los servicios están asegurados hasta la implantación de los nuevos contratos, para lo que no hay fecha fijada.

El Concello pide que no hagan transporte urbano

El Concello de Vigo realizó dos alegaciones al nuevo anteproyecto del transporte interurbano de la Xunta. Una petición exige que se garantice que ese modelo de transporte entre Vigo y los municipios del área no se utilice para realizar trayectos dentro de la ciudad. Algo que, de momento, no está contemplado. La segunda, aclara, que no han sido informados con suficiente claridad sobre las paradas intermedias que se tienen pensado realizar dentro de la ciudad y analizar si es viable o no ese recorrido por la posible afección al tráfico. Además de las paradas en la estación intermodal, los hospitales Cunqueiro y Meixoeiro y la UVigo, el servicio desde Val Miñor contempla detenciones en Saiáns, San Miguel de Oia, Canido, A Ermida, Avenida Ricardo Mella, en el pabellón y la rotonda de Coruxo, en San Andrés de Comesaña, O Caramuxo, Florida y Povisa. Casi la totalidad de las líneas, a excepción de la que va a la universidad, finalizará en la estación de autobuses, por lo que se anulará la parada en Gregorio Espino.