Cuatro aerolíneas estudian cubrir las rutas que abandona Ryanair

Las aerolíneas Vueling, Binter, Wizzair y Volotea estudian asumir parte de las rutas que Ryanair dejará de operar en Galicia, incluidas las conexiones de Vigo con Barcelona y Londres. Así lo confirmó ayer el presidente de AENA, Maurici Lucena, tras reunirse en Santiago con el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, y el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo.

Lucena explicó que Vueling incrementará su presencia tanto en el aeropuerto de Santiago, donde reforzará las rutas con Barcelona, Palma, Gran Canaria, Málaga y Zaragoza, como en Vigo, donde ya opera el enlace con la capital catalana. Además, las compañías Binter, Wizzair y Volotea están analizando distintas oportunidades para cubrir los huecos que deja ahora la aerolínea irlandesa.

Ryanair canceló este año la ruta Vigo-Barcelona y dejará de volar a Londres a finales de 2025, una vez concluya el convenio de promoción turística firmado con el Concello, que sancionó a la compañía por incumplimientos de dicho acuerdo. Además, Ryanair también anunció el cierre de su base en Santiago en rechazo a las tasas de AENA, la empresa o pública que gestiona los aeropuertos El presidente de AENA destacó que mantienen contactos constantes con las aerolíneas y que durante 2025 presentó unas 60 propuestas de nuevas rutas para los tres aeropuertos gallegos. Recordó, no obstante, que la decisión final sobre qué conexiones operan responde siempre a la estrategia comercial de cada compañía.

Lucena y Rueda anunciaron además la creación del Grupo de Trabajo de Conectividad Aérea de Galicia, que celebrará su primera reunión el próximo 5 de noviembre en el aeropuerto de Santiago. El foro incluirá a la Xunta, AENA, administraciones locales y cámaras de comercio, y tendrá como primer objetivo elaborar una hoja de ruta para mejorar la conectividad aérea en la comunidad. Rueda señaló que el encuentro con AENA permitió “sentar las bases” para avanzar en una planificación conjunta. “De nada sirve estar discutiendo, intentando achacar responsabilidades o echarse culpas”. “Creo que todos tenemos la responsabilidad y la obligación de que esta situación mejore”, declaró tras la reunión.

Lucena insistió en que AENA colaborará con las instituciones gallegas desde una perspectiva técnica y con objetivos compartidos. Defendió el modelo en red de la compañía, que permite mantener operativos todos los aeropuertos con “vocación de permanencia en los territorios”.