Coruña se aleja en cruceros de Vigo, que aún supera a Oporto

El año termina y ayer arribaba el “Celebrity Equinox”, un gigante de 315 metros con 3.400 pasajeros a bordo que tras pasar varias horas atracado partió hacia Leixoes, la terminal de Oporto, este año en su mejor momento en este tráfico.

Leixoes acumulaba hasta el 1 de octubre 145.000 cruceristas, su récord histórico, con una previsión en torno a 180.000 0 200.000 para acabar el ejercicio. Vigo lleva 170.000 y quedan tres escalas en noviembre y otras ocho en diciembre para finalizar en 210.000 como previsión, algo menos que el año anterior, en la media de los últimos ejercicios.

Como ya anunció la Autoridad Portuaria para 2025 se esperan al menos 120 arribadas con grandes buques y la expectativa es superar también la mejor marca, de 2011, en 250.000 turistas marítimos, para colocarse en al menos 260.000 o más, en función de anulaciones, cambios y ajustes.

Vigo fue el primer puerto del norte durante 20 años, desde Bilbao hasta Oporto, pero desde hace una década A Coruña está por delante por varios motivos, entre ellos su proximidad con Reino Unido, de donde proceden la mayoría de cruceros, lo que permite a las navieras ahorrarse dinero.

Además, cuenta con una alianza comercial con Oporto que ha funcionado muy bien. En 2024 la previsión de Coruña es rozar los 400.000 pasajeros y la misma cifra o incluso superior para 2025.

Oporto ha apostado fuerte por este tipo de turismo. En 2022 sumaba 112 escalas y 106.000 pasajeros, en 2023 eran 116 con 148.000 y en 2024 serán 190 y entre 180 y 200.000. Su terminal ha sido probada con éxito para que pueda recibir buques de más de 300 metros, que hasta ahora no podían atracar en Leixoes. Ahora sí. Para 2025, Coruña mantendrá su hegemonía y Vigo su segundo puesto. Según el Puerto, rozar los 300.000 sería el límite de la viabilidad. La ciudad recibe unos 15 a 18 millones por este tráfico.