El Concello de Vigo planea recuperar Londres en Peinador y añadir ocho rutas más

Peinador planea su futuro con Londres y ocho rutas más a corto-medio plazo. Se celebró en Santiago la primera reunión del Grupo de Trabajo de Conectividad Aérea de Galicia, creado para impulsar nuevos destinos a las tres terminales gallegas y analizar la demanda de usuarios de cada ciudad. En ella, el Concello apostó por recuperar la conexión de Londres, que desaparecerá de la parrilla viguesa el próximo diciembre, así como sumar rutas a Mallorca, Valencia, Alicante, Málaga, Sevilla en España y Milán, Ámsterdam y Roma a nivel internacional, que auguran que tendrán una gran demanda no solo turística, sino también laboral. Una primera toma de contacto de forma preliminar, puesto que serán las aerolíneas las que tengan la última palabra. La fuga de Ryanair en Peinador eliminará la posibilidad de viajar de forma directa a destinos internacionales con el adiós de Londres, que movilizó más de 110.000 pasajeros en su tres años de vida en Vigo.

A la reunión han acudido representantes de la Delegación de Gobierno, de la Dirección General de Aviación Civil, de la Xunta, de los Concellos de Vigo, A Coruña y Santiago, del Consejo de Cámaras de Galicia, del Clúster de Turismo de Galicia, de la Confederación de Empresarios de Galicia y de AENA. Desde el Concello, la representante fue María José Caride, concejala de Urbanismo. Aseguró que Peinador tiene una gran capacidad de captar rutas y que ha planteado esos nueve casos para que AENA realice un análisis, posibles colaboraciones con instituciones y, en última instancia, presentar un proyecto atractivo a las compañías en eventos turísticos para que se concreten nuevos destinos.

Caride planteó la posibilidad de sumar rutas que puedan ayudar en la movilidad laboral (por ejemplo, a Bruselas, donde se encuentra la Comisión Europea y Vigo cuenta con la sede de EFCA) y no centrar tantos esfuerzos en el turismo. “Tenemos mucha necesidad de movimiento para toda la gente que trabaja en Vigo y eso demanda una atención específica”, aseguró. Ante ello, afeó la actividad de la Xunta en promoción turística, indicando que pierden oportunidades de atraer destinos a Galicia y solo centran sus esfuerzos en campañas en medios: “Hay una forma legal que sería vincular campañas promocionales a compañías aéreas. La Xunta renuncia a ello y no sabemos por qué. No está en su hoja de ruta”. Además, solicitó la presencia y participación en el grupo de trabajo de las diferentes Diputaciones provinciales.

La primera toma de contacto entre todos los organismos, según Caride, ha sido “muy positiva”, con la creación de un calendario de trabajo que marcará los próximos movimientos y una consulta preliminar a representantes de los tres aeropuertos gallegos para que se aplique una estrategia conjunta a la hora de conseguir nuevos destinos y teniendo en cuenta las particularidades de cada terminal.

Este grupo de trabajo nació a raíz de las diferentes alarmas que emitieron los aeropuertos de Vigo y Santiago una vez se confirmó la marcha de la aerolínea Ryanair. Esto repercute en su volumen de pasajeros: Peinador contará con cifras similares al año anterior, pero con el hándicap de perder la única ruta internacional para 2026 y Santiago descendió un 12% sus pasajeros en los últimos 9 meses.

AENA descarta beneficiar a Lavacolla y limitar destinos en Vigo y Coruña

AENA descartó ayer por completo un cambio en la gestión de los aeropuertos gallegos y beneficiar más a Santiago para que aglutine más destinos en detrimento de Vigo y A Coruña. El director de Datos y Mercado Aeronáutico de AENA, Ignacio Biosca, aseguró que los tres aeropuertos tienen características diferentes y “cada uno es referente en su ámbito. No vamos a limitar destinos en ninguna ciudad”. Biosca desgranó los próximos movimientos de AENA tras la primera reunión y escuchar a todas las partes implicadas: “Veremos a partir de datos objetivos qué destino encaja mejor en cada una de las ciudades. Luego, las compañías aéreas son las que deciden, de acuerdo a su estrategia”.

Han recordado que, tanto las negociaciones como el propio análisis, no se desarrollarán a corto plazo por las dinámicas del transporte aéreo, más complejas: “Existen factores económicos, regionales y específicos tanto por parte de los pasajeros como de las compañías. Realizar un análisis simplista sería caer en el error”. No obstante, la reunión resultó “muy positiva”, y espera que antes de final de año puedan ya tener alguna conclusión en firme y comenzar las interlocuciones con las aerolíneas.

Desde AENA indicaron que estos contactos con compañías aéreas llevan sucediéndose durante todo el año, con más una veintena de conversaciones con diferentes aerolíneas y alrededor de 60 propuestas de rutas para los aeropuertos gallegos. Solo fructificó una: la próxima conexión Santiago-Nueva York para 2026.

Piden que la terminal sea lugar de Memoria Democrática

Esquerda Unida de Vigo trasladó ayer su apoyo a la solicitud de Sumar para que se incoe de oficio un expediente para declarar a Peinador como lugar de Memoria Democrática. Según incidió EU, el aeropuerto es "un testimonio material de la represión franquista", debido a su origen ligado al trabajo forzoso y gratuito desempeñado por hombres de Vigo, Lavadores y Mos. Así, recordó que, en 1936, se ordenó la prestación personal obligatoria de dos días al mes para las obras de explanación del aeródromo (que fue inaugurado en 1954), trabajo que solo se podía sustituir por "seis pesetas por jornada".