Al fin una calle y no una carretera entre Chapela y Teis
La avenida de Galicia toma forma tras una inversión de 6,5 millones que finalizará en verano con más aceras y aparcamientos
La avenida de Galicia, entre Sanjurjo Badía y el límite con Redondela, era una carretera en todo -de ámbito autonómico- salvo en el nombre. A partir de este verano ya será por fin una verdadera calle que unirá Teis con Chapela, tras completarse la humanización con una inversión de 6,6 millones de euros, según ha indicado la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue. Acompañada del conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, visitó las obras de la segunda fase de esta humanización, todavía al 50% y que cuentan en esta fase con un presupuesto de 4,1 millones de euros financiados con fondos europeos.
La segunda fase completará a la anterior realizada en casi medio kilómetro de esta vía. Ahora, los trabajos se centrarán en otros 1,5 kilómetros en los que se ampliarán las aceras, se repondrán los pavimentos y se crearán dos aparcamientos.
También en Teis, Allegue puso al día los avances realizados para la eterna transformación de la antigua ETEA, después de que acabase el plazo de presentación de ofertas para la urbanización del PS-6 (el ámbito principal) de titularidad de la Xunta, con doce empresas que se han postulado. Ahora, la Xunta prevé adjudicar la obra "en las próximas semanas" para que pueda comenzar su ejecución, que durará unos 15 meses, por lo que podría concluir la actuación a finales de 2026. El PS-6 es el ámbito de la ETEA correspondiente con el Campus do Mar de la UVigo; asimismo, en ese mismo plan sectorial se incluiría la construcción de una residencia de mayores, a cargo de la Fundación Amancio Ortega. En paralelo el CSIC construirá su centro.
Por otro lado, Zona Franca y Xunta ya han enviado al Ayuntamiento un borrador consensuado del convenio para el PS-1, que permitirá un vial medio en la ETEA y un parking que explotará el consorcio vigués. "Estamos a la espera de formalizar ese convenio para desarrollarlo", indicó.
Diego Calvo reclama la licencia de los juzgados
Diego Calvo, a preguntas de los medios, se quejó por la anulación por el Concello de la licencia para la reforma de los antiguos juzgados, ve "increíble" que se pueda cuestionar la titularidad de los edificios de la calle Lalín, y pidió al Ayuntamiento "sentido común" y que acepte las alegaciones presentadas por la Xunta para poder reanudar la obra del centro de asociaciones. Recordó el conselleiro que el edificio fue traspasado por el Gobierno a la Xunta "hace más de 30 años", y está inscrito en el Registro de Bienes del Ejecutivo autonómico, que es quien paga "religiosamente" el IBI y quien "cada vez que hay un problema" lo soluciona. Añadió que desde que abrió la Cidade da Xustiza, la Xunta trabaja para darle una nueva vida al edificio y que así las asociaciones de la ciudad tengan un espacio "que demandan desde hace tiempo". Tras presentar el proyecto y disponer de la licencia de obra, ahora el Ayuntamiento la suspende. “No es de recibo intentar paralizar inversiones importantes” e instó al Concello a que "rectifique" para que el proyecto, de 24 millones, pueda salir adelante.
La Xunta quiere la nueva A-52 “con cambios” en el trazado
La conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestructuras, María Martínez Allegue, se pronunció a favor de la construcción de la nueva A-52 en túnel aunque con cambios en el trazado. Y al mismo tiempo, se mostró de acuerdo en la necesidad de liberar cuanto antes y mientras tanto el peaje de la AP-9 en el tramo entre Vigo y O Porriño y pidió "alternativas" para el trazado de la ampliación de la A-52 hasta la ciudad.
Así lo dijo también ante los medios de comunicación tras ser preguntada por la situación actual de esta vía, indicando que el Gobierno gallego siempre ha reclamado más seguridad para la A-55 y defendió la ampliación de la autovía.
Sin embargo, reclamó una "escucha activa" a todas las administraciones implicadas, como los ayuntamientos de Vigo, Mos y O Porriño, destacando la posibilidad de buscar "alternativas adicionales" al actual trazado planificado, "que parece que no consigue la conformidad" de todos los vecinos. Recordó asimismo que hubo recientemente una declaración clara del Parlamento de Galicia, aprobada por Partido Popular y BNG, instando al Gobierno a realizar modificaciones en el trazado de la futura A-52 y a liberar la AP-9 desde el Alto de Puxeiros.
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