Binter se refuerza en Vigo pese a su expansión en Barajas

La armonía entre Binter y Vigo se afianza en 2025, aunque entre en acción un actor terciario. La aerolínea canaria, que aumentará en abril de este año sus vuelos semanales de 14 a 18, sigue teniendo en Peinador un gran aliado, pese a que ya no se encuentra en su top 1 de operaciones. La terminal de Madrid-Barajas le quitó ese privilegio. Binter encontró allí una posibilidad de mercado y, a partir de febrero de 2024, comenzó a operar las rutas de Madrid con Tenerife-Norte y Gran Canaria. La apuesta fue fuerte: 54 vuelos semanales a cada uno de los destinos isleños. Mucho más que en la ciudad viguesa.

Peinador, que hasta entonces era la terminal fetiche para Binter, ha sido desbancada por Madrid el año pasado. Algo lógico, teniendo en cuenta la movilidad que ofrece la capital española. Y, pese a ello, la terminal viguesa no se vio afectada. En 2024, Binter operó un total de 673 vuelos en Vigo, cifras similares al 2023 pero teniendo en cuenta el parón que vivió la terminal entre el 6 y el 30 de mayo por obras. Estas cifras hacía que la conexión de la aerolínea y Vigo fuese especial y liderase el ranking de operaciones de Binter en la península. Ahora, con la entrada de Madrid, se ha visto desplazada al segundo puesto tras los 5.074 vuelos que gestionó Barajas. 

La entrada de Binter en Madrid fue sorpresiva. Antes de ello, la compañía centraba sus esfuerzos en terminales de ciudades con menor peso, como Mallorca, Asturias o San Sebastián. En Galicia, encontró en Peinador un buen aliado para mostrar su marca, aunque también opera en A Coruña (206 vuelos) y Santiago (62). Le sigue a Vigo el aeropuerto de Palma de Mallorca, con 634 operaciones, Asturias, con 630, y Zaragoza, con 456. Ciudades pobladas pero lejos de Madrid, Barcelona o Sevilla. Otros aeropuertos en los que está presente Binter son Jerez (458), Pamplona (316) o Santander (416). Todos, con menos vuelos que Vigo. Y es que la ciudad viguesa es la única (junto con Madrid) que conecta con algún punto de las islas Canarias de forma diaria. 

Para abril de 2025, la aerolínea da un pequeño paso adelante en Vigo y suma cuatro vuelos semanales más a las islas Canarias: 2 (ida y vuelta) con Gran Canaria y 2 (ida y vuelta) con Tenerife-Norte. En 2023 contabilizó su nuevo récord en Peinador, 678 operaciones, y en 2024 cerca estuvo de batir su récord, de no ser por las obras en la pista. Para 2025, este incremento hará, con total seguridad, que vuelva a romper su propio techo.

Una evolución en Peinador sostenida en seis años

Binter aterrizó en Peinador en mayo de 2018. La compañía, que hasta ese momento realizaba conexiones interinsulares, con Madeira y algunos países de África, apuntaban hacia dos destinos: Vigo y Palma de Mallorca. Al principio, se contó solo con 8 vuelos semanales. Una buena primera piedra para un aeropuerto vigués que empezaba a decaer en cifras. En 2018 se registraron 174 vuelos de Binter, cifra que se duplicó al año siguiente, con 451. La pandemia frenó un poco su expansión, por tampoco tanto: En 2020 operaron 280 vuelos y en 2021, 452. Ya con la total recuperación del covid, Binter comenzó a marcar récord en Vigo. Pasó a registrar 600 en 2022 a 678 en 2023 (récord actual) y 673 en 2024, afectado por las obras. 

Estas cifras hace que la compañía se encuentre en el top-5 en Peinador, por detrás de Air Europa (2.606 vuelos), Iberia (1.935), Air Nostrum (1.111) y Vueling (913). Se encuentra por delante de Ryanair (577), compañía irlandesa en horas bajas en la terminal viguesa, aunque es la que más vuelos opera a nivel nacional. 

Binter es conocida por su puntualidad y por su cuidado al cliente. En 2021 cambió su flota en Vigo para estrenar los Embraer 195, de mediano tamaño. Uno de ellos fue bautizado recientemente como Vigo, un gesto de cariño a la ciudad. Las conexiones se realizan de forma regular los martes, miércoles, viernes y domingos con Gran Canaria, y los lunes, jueves y sábados con Tenerife-Norte.