Unos 15.000 vehículos de Vigo no cuentan con ITV en vigor

Vigo, con 14.943; Pontevedra, con 3.669, y Vilagarcía con 2.080 son los municipios de la provincia donde hay más vehículos sin ITV en vigor. En toda la provincia suman 24.294 turismos, 15.130 motocicletas y 15.647 de otras categorías en situación irregular. Se trata en todos casos de unidades con menos de 25 años que podrían estar circulando sin la inspección técnica reglamentaria, pero también podrían estar en un garaje o abandonados en el espacio público sin que se haya tramitado la baja administrativa.

El año pasado, Vigo alcanzó su máximo registro al llegar hasta 202.749 vehículos de todos los tipos, con 151.287 turismos y 41.268 motos, entre las principales categorías, lo que sitúa a Vigo como la ciudad de España con más tráfico rodante en proporción: más de uno por cada dos habitantes. Por tanto, en torno al 10 por ciento se encontrarían en situación irregular por no tener la ITV en regla.

En cuanto al total de la provincia, el 8,6% del parque de automóviles no tiene la ITV en vigor: 5,1% en el caso de los turismos, 22,2% en el de las motocicletas y 16% en el resto de los vehículos. A nivel autonómico, en Galicia hay 142.147 sin ITV, que representan el 7,9% del total. Como dato añadido, uno de cada cuatro coches que pasan por la estación de Peinador no logran el “aprobado”.

Sergio Arboledas, director general de Informes Mecánicos, la firma que realizó el estudio basándose en datos oficiales explicó que “algunos conductores piensan que la Inspección Técnica de Vehículos es un trámite recaudatorio. Sin embargo, la realidad es que pasar la ITV reduce notablemente el riesgo de tener un accidente y mejora la seguridad en las carreteras. Es, por tanto, una garantía para el conductor y el resto de los vehículos con los que comparte vía”.

Datos en Galicia y España

A nivel autonómico, en Galicia de los 142.147 vehículos que no tienen la inspección técnica en vigor, 62.476 son turismos, 34.113 motocicletas y 45.558 pertenecen a otras categorías. El 7,9 por ciento del parque de vehículos en Galicia no tiene la ITV en vigor: esta cifra es de 4,6% en turismos, 23,4% en motocicletas y 16% en el resto de unidades motorizadas.

Baleares (16,7%), Comunidad Valenciana (12,3%) y Cataluña (11%) son las tres comunidades con un mayor porcentaje total de vehículos que no tienen la ITV en vigor o que no han tramitado la baja administrativa. Las ciudades autónomas de Melilla (20,5%) y Ceuta (16,4%) registran también algunos de los porcentajes más altos. Por otro lado, las comunidades con un menor porcentaje de vehículos en esta circunstancia son Madrid (7,1%), Navarra (7,5%) y La Rioja (7,5%).

La capital de España lidera las cifras de vehículos que no tienen la ITV en vigor, con más de 147.000. Le siguen las ciudades de Barcelona, con más de 76.000 y Palma de Mallorca, con más de 49.000.

Informes Mecánicos ha analizado los microdatos del parque de vehículos de la Dirección General de Tráfico. Son datos definitivos de 2023 y publicados en 2024. Las cifras en bruto son la suma de los vehículos sin ITV de menos de 25 años de todos los municipios. Este cálculo se ha realizado también por provincias y comunidades autónomas. Para los datos porcentuales se han comparado las cifras en bruto de los vehículos sin ITV de menos de 25 años con el parque total de vehículos de menos de 25 años a través de una regla de tres simple.

Crecen las motos en la ciudad

El padrón de vehículos de Vigo de 2021 es similar al de 2023 y al actual de 2024, salvo porque no dejan de crecer motos y ciclomotores, como resulta visible en cualquier calle y acera. No obstante, echando la vista veinte años atrás desde 2002, el incremento del parque móvil local resulta espectacular, con una subida por encima del 50 por ciento en porcentaje, que se traduce en 70.000 vehículos más rodando por las calles. Ha habido algunos altibajos, pero la progresión es evidente, a la espera de que la progresiva peatonalización de espacios tenga consecuencias. Es probable que a corto plazo haya menos turismos, pero que siga aumentando el número de dos ruedas. De momento ya suponen el 20 por ciento del total. En cuanto al resto del censo motorizado, siempre llama la atención el número tractores vigueses: 2.425.