La Xunta desbloquea el enlace con la N-550 y la PO-531

La Xunta desbloqueó el proyecto de la carretera alternativa a la PO-225, en Pontevedra, que incluye un viaducto sobre la autopista AP-9, dos nuevas glorietas, cuatro pasos de cebra y una senda peatonal.

La conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestructuras, María Martínez Allegue, avanzó que el nuevo trazado supondrá una inversión de más de 12 millones de euros y destacó que la conocida como variante de Alba conectará la PO-531 hacia Vilagarcía, con la N-550 dirección Santiago de Compostela.

Allegue destacó que este acceso alternativo tendrá un kilómetro de longitud y nace del consenso, tanto vecinal como con el Concello de Pontevedra, y de un “trabajo previo muy intenso”.

La infraestructura permitirá aliviar la circulación en la PO-225, puesto que prevé absorber gran parte de su actual tráfico, estimado en unos 12.000 vehículos diarios, y también descongestionará las otras dos carreteras a través de una actuación integrada en el entorno y compatible con los usos existentes. Además, alivirá la circulación en el núcleo urbano y el acceso a al Hospital Montecelo.

La responsable de Infraestructuras subrayó que la variante garantizará las intersecciones con las carreteras locales que transcurren por la zona y contará con viales de servicios paralelos para facilitar la conexión con todas las fincas colindantes, cuyas expropiaciones se incluyen en la partida presupuestaria.

La Xunta prevé someter a información pública este proyecto de trazado para la nueva variante de Alba en el primer trimestre del próximo año para, posteriormente, llevar a cabo la evaluación ambiental simplificada, y aprobar el proyecto definitivo en el primer trimestre de 2027. El plazo de ejecución de las obras se estima en 24 meses.

Un viaducto para salvar la AP-9

La nueva variante, como explicó la directora de la Axencia Galega de Infraestruturas, María Deza, comprenderá desde la actual glorieta de la PO-531 en Campañó, hasta la rotonda que se construirá en la N-550 en A Cendona, en la parroquia de Lérez. Estará formada por una única calzada, con dos carriles de circulación de 3,5 metros de ancho y arcenes exteriores de 2 metros. En el margen izquierdo, se ejecutará una senda peatonal de 2,5 metros, separada de la calzada por una zona ajardinada.

Para salvar la AP-9, el río Gándara y el ferrocarril, el proyecto incluye un viaducto de 242 metros de longitud y 17,3 de altura máxima.

Finalmente, la conexión con la carretera de Vilagarcía se ejecutará a través de otra glorieta, incluyendo arcenes, de 38 metros, y un islote.