La oferta de transporte en la costa triplica a la de interior

La comarca de Pontevedra tiene una oferta de transporte público que conecta de manera desigual el interior y la costa con la capital provincial. Marín es el concello con mayor número de líneas de autobús con frecuencias cada media hora entre las 6.30 y 23.00 horas durante la semana. Lo mismo ocurre con la movilidad entre Sanxenxo y Poio (la recorre la misma línea) con la Boa Vila, donde desde las 7.00 horas hay la posibilidad de tener un autobús cada hora o media hora de lunes a viernes con la concesionaria Monbus. 

La capital provincial tiene también buenas opciones de transporte con Vilagarcía, puesto que a la línea ferroviaria, se une un autobús desde las 8.00 horas con salida desde Pontevedra cada hora hasta las 21.45 horas, algunos de ellos con parada en el Hospital de O Salnés.

Sin embargo, entre Cerdedo-Cotobade, Ponte Caldelas y A Lama solo hay cuatro frecuencias con Pontevedra y en el caso del municipio cotobadense solo una de ida y otra de vuelta con el núcleo del propio concello y la zona más despoblada y con una población envejecida. En el caso de un viaje a Vigo desde cualquiera de estos municipios en transporte público es imprescindible hacerlo vía transbordo en la Boa Vila.

En el caso de Vilaboa, esta cuenta con ocho autobuses diarios con paradas en la N-550 que recorren la ruta entre Pontevedra y Vigo. Además, el concello tiene un sistema de transporte a demanda, aunque no descarta la opción de implantar su propia red de autobuses municipal para conectar las parroquias sin opciones de transporte público. 

Barro tiene tres autobuses al día, pero, según el Concello, falta una correcta señalización con los horarios y las paradas, lo que hace que muchos vecinos desconozcan las opciones de llegar a Pontevedra.

"Desde Vilagarcía se llega antes a Madrid en AVE que a O Grove"

Vilagarcía de Arousa tiene transporte público con Pontevedra, pero la situación varía si comparamos las opciones de conexión entre los concellos de O Salnés. Tres frecuencias son las que hay entre la capital de Arousa y O Grove con una hora de trayecto mínima y con unos horarios que no favorecen a los trabajadores, ya que el primero sale a las 12.00 horas, y la situación no mejora entre Vilagarcía con Vilanova y A Illa con un par de autobuses diarios. 

En el caso de las opciones de transporte entre Cambados y Vilagarcía la situación es compleja, puesto que apenas hay combinaciones para llegar con dos autobuses por la mañana y uno por la tarde, mientras que Ribadumia no tiene autobús directo al Hospital do Salnés.

El Concello de Vilagarcía sigue demandando a la Xunta la construcción de la estación intermodal, una petición que lleva años en el cajón. El ente autonómico pide ahora conocer los usos que se le darán al edificio actual de la estación de autobuses por parte del gobierno local vilagarciano. La teniente de alcalde de Vilagarcía, Tania García, explica a este respecto que “tenemos solicitada una reunión con el conselleiro Diego Calvo para hablar de este tema. Necesitamos más líneas de transporte y una intermodal accesible. Se llega antes desde Vilagarcía a Madrid en AVE que a O Grove”.