Mientras el Puerto aguante

El Puerto aguanta ante la crisis internacional por el conflicto de Ormuz, aunque es cierto que con mayores dificultades y gracias a que febrero fue un mes excepcional. Marzo, como se temía/esperaba ha apuntado hacia abajo en todas las estadísticas, pero el global del año es positivo, rumbo hacia otro récord. Nada es seguro y nada se puede garantizar ahora mismo sobre qué pasará en el ejercicio en que la Autoridad Portuaria quería dar los primeros pasos hacia los seis millones de toneladas, una cifra espectacular para el tipo de mercancía que se mueve en los muelles vigueses. Para entendernos: A Coruña suma 12 o 13 millones al año o incluso más, pero eso se debe básicamente por los graneles de la refinería. Vigo, en cambio, ha renunciado de forma expresa a ese tipo de mercancías que proporcionan enormes cifras pero en general poco rendimiento. Seis millones a base de mercancía, contenedores de fruta y pescado y coches es una barbaridad y colocaría a Vigo en el “top” peninsular por el valor de los bienes que se mueven, además de seguir progresando como terminal internacional gracias a sus líneas a todo el mundo. No es lo mismo una tonelada de arena que otra de coches.

El Puerto funciona bien y acaba de encargar un plan estratégico para fijar posiciones de cara a los próximos 10 años. No creo mucho en esos planes, pero me consta que el presidente del Puerto también gasta escepticismo al respecto, garantía de que será un documento más práctico que teórico. A día de hoy, la Autoridad Portuaria ha demostrado tener un papel cada vez más importante y no solo en Vigo, sino en toda su área, como plataforma industrial, centro económico y también como una institución que se preocupa por tener impacto sobre la vida de la ciudad. Que siga.