Ni presupuestos ni nada

Nada nuevo dejó Doc PS en su entrevista más allá de algunas afirmaciones que él mismo puede rebatirse y negar en cuestión de unos días, semanas o meses, como ha hecho de forma reiterada desde que es presidente. Como curiosidad política, esta vez aseguró que esta vez sí presentaría los Presupuestos del Estado -mandato directo constitucional- aunque añadió que seguirá de presidente aunque no logre el respaldo del Parlamento. Y ahí sí le creo, que va a ser capaz de mantenerse en el cargo con unos presupuestos de la anterior legislatura, de otras elecciones, y con el voto en contra del Parlamento, hecho insólito en una democracia, pero ya nada que pueda extrañar en Doc PS.

Sin presupuestos no hay programa de Gobierno y podemos despedirnos de proyectos que se acumulan desde hace años, como la salida sur ferroviaria hacia Portugal (Doc PS es en esto como Ayuso, más partidario de unir Lisboa con Madrid), la biblioteca del Estado o la nueva autovía a Porriño. Del AVE por Cerdedo no digo nada porque con o sin presupuestos no se hizo: ni con Zapatero, ni con Rajoy ni con Sánchez. Y apuesto que si Feijóo accede a la presidencia, seguirá el baile de estudios e informes, salvo que por una vez nos traten como adultos.

Como probablemente, no habrá cuentas del Estado, tres ejercicios consecutivos, un récord mundial, toca gestionar lo que tenemos, que ni es poco ni intrascendente. Por ejemplo, firmar los convenios Xunta-Concello por la ETEA (que permitirá construir los edificios de la universidad y el CSIC), por Ifevi (que hará posible la ampliación del recinto para todo tipo de eventos) o por los túneles de Beiramar y Sol-Elduayen, ambos con compromiso firme del Gobierno gallego. Con estas tres actuaciones Vigo ganaría en movilidad interna, en espacios peatonales, en un área científica y tecnológica al borde del mar y en un palacio de exposiciones preparado para acoger las mayores ferias y grandes conciertos bajo techo. En A Coruña fue/es posible y los consensos entre las administraciones se suceden. El último, para la reforma del puerto interior y su fachada.