Peinador, que nació de una parada

Enrique Peinador es probablemente la única persona, al menos en Vigo, que se ha convertido en un topónimo. Empresario audaz, falleció en Vigo en 1940 dejando como herencia los tranvías que recorrieron la ciudad y llegaron hasta Baiona hasta finales de los sesenta en que fueron liquidados de forma arbitraria. Su idea era mucho más ambiciosa: imaginó unir Vigo con Mondariz, para así conectar el puerto con el balneario, que en el primer tercio del siglo XX era un atractivo turístico internacional. El proyecto se puso en marcha, pero no pudo concluirse y de aquella idea quedaron algunos restos, como un túnel ferroviario en Porriño, todavía visible.

Y también quedó una parada del tranvía en lo alto de Cabral que acabó por dar nombre a un entorno. Precisamente allí se instalaría el aeropuerto de Vigo, en una zona explanada para poder contar con una pista de la longitud adecuada, que era la única exigencia. Es probable que Peinador, como pasó a llamarse también aquel pequeño aeropuerto, fuera desde ese primer momento una de las terminales más complicadas para la navegación aérea: enclavada entre montes, con nieblas permanentes, viento y lluvia, no hay otro igual, salvo quizá Bilbao. Pese a ello, y una competencia feroz en el norte y el sur, ha ido creciendo como un pequeño aeropuerto que da servicio a miles de personas. Su siguiente frontera pasa por alcanzar dos millones de usuarios al año, tras consolidar el millón gracias las mejoras en el edificio, la pista y el sistema ILS de última generación, que acabó con el calvario permanente de los desvíos a otros aeropuertos.

Aunque el futuro no está escrito, es difícil que Peinador sea un aeropuerto como Oporto, al menos no ahora, pero sí puede dejar atrás de una vez las reiteradas voces sobre que en Galicia sobran dos. No lo creo. En su momento se construyeron tres porque las comunicaciones entre Galicia y la Meseta eran insoportables. Aquella desventaja obtuvo un premio que ya no tiene marcha atrás.