Opinión

La Motown de Europa

Toyota y Vigo mantienen una larga y cada vez más fructífera relación que culmina con la salida al mercado del primer modelo producido en la factoría de Balaídos. Vigo se convierte en la Motown europea: la planta local monta vehículos de cuatro marcas distintas, Citroën, Peugeot, Opel y Toyota. Impensable hace apenas dos o tres años. Toyota lleva años trayendo por Bouzas parte de su producción en Sudáfrica con destino al mercado europeo, miles de coches que han valido para que la terminal de transbordadores se haya convertido en una de las tres grandes de España. Que lo sería todavía más de contar con el tren, el asunto por resolver (lo arreglaría el Corredor Atlántico, que contempla la salida sur e inversiones para mercancías. Veremos). La firma automovilística japonesa incluso designó como “Vigo” uno de sus coches, una furgoneta “pick up”, abierta por la parte de atrás, que sólo se comercializó en el mercado asiático. A Europa no llegaron los coches que llevan el nombre de la ciudad del Castillo, el Mar y el Olivo y es lástima.
Por tanto, no sólo  habrá Toyota Vigo sino también Toyota en Vigo y esta ciudad da un salto adelante: la relación con la automoción no deja de crecer, mientras las crisis en el naval, el otro pilar, se hacen cíclicas. Vamos al monocultivo y eso tiene graves problemas, como bien saben en la auténtica Motown, Detroit, que fue un imperio automovilístico con tres grandes compañías, el mayor puerto de los Grandes Lago e industria musical puntera. 40 años después se ha convertido en Estados Unidos en símbolo de urbe declinante, reduciendo a menos de la mitad su población. 

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