Un AVE, dos AVE

El III año triunfal de Doc PS se ha iniciado con una sucesión de escándalos, sin presupuestos por tercer año consecutivo y sin apenas posibilidad de aprobar leyes, enfrentado al Senado y al Congreso, y también en guerra con los jueces. En esta ciénaga, la ministra de Hacienda acaba de presentar un techo de gasto con un incremento brutal, que era lo previsible para alimentar un relato. En ese maremágnum estoy seguro de que aparecerán inversiones insólitas para algunas de las grandes obras tantas veces anunciadas, aunque las posibilidades de que salga aprobado el presupuesto son casi nulas. Pero no se trata de gestión, sino de propaganda.

Vamos con dos, la salida sur, que permitiría la alta velocidad a Portugal y también enlazar por el Miño, y el AVE por Cerdedo, una variante que ya ni siquiera aparece en los mapas del Ministerio de Transportes. En el que acaba de presentar el propio Óscar Puente esta semana, donde no solo estaban las líneas en funcionamiento, sino también las previstas y las que están en estudio informativo. Pero no Cerdedo, pese a llevar décadas sumando más y más informes. Dirán que no apareció en el mapa por un error, pero no. Cerdedo no se hizo con Zapatero, tampoco con Rajoy y mucho menos con Doc PS. Tampoco se construirá con su sucesor por muchas palabras que se gasten. Si en algún momento fue posible, ya no. Empeñarse en lo imposible es lo que más desgasta la razón y el pensamiento.

Más importante es echar el resto por fijar plazos y presupuestos por la salida sur ferroviaria, que tampoco ya está garantizada, tras la apuesta del Gobierno de España por la línea Madrid-Lisboa como preferente. Se puede entender, pero no a costa de meter en el cajón el enlace Vigo-Oporto, por el que Portugal, como han dicho reiteradamente sus presidentes y ministros, tiene especial empeño. Muy superior a comunicar las dos capitales, apuesta del Ejecutivo español. Debe ser lo único en lo que coinciden Doc PS y Ayuso.