O Salnés creará nuevas áreas para autocaravanas

La Mancomunidad de O Salnés elaboró un Plan Estratégico de Turismo Itinerante de autocaravanas 2026-2028 con el objetivo de aumentar las infraestructuras en la comarca para este tipo de vehículos. Se trata de un documento técnico que analiza la situación actual de este tipo de turismo en el territorio y establece una hoja de ruta con propuestas orientadas a mejorar su gestión, ordenación y aprovechamiento como oportunidad turística en una comarca con oferta desigual.

O Salnés cuenta con 2.027 plazas para autocaravanas, de las cuales 35 son estacionamientos públicos regulados, 188 corresponden a áreas privadas específicas para estos vehículos y 1.804 a plazas en campings mixtos.

Esos aparcamientos públicos se concentran exclusivamente en Vilagarcía de Arousa, con 10 plazas públicas, y A Illa de Arousa, con 25. Por el contrario, otros municipios presentan un fuerte peso de la oferta privada, como Sanxenxo, con 767 plazas totales, O Grove, con 719, A Illa de Arousa, con 208, Vilanova de Arousa, con 176, Vilagarcía de Arousa, con 124 y Cambados, con 33.

Meis y Ribadumia carecen de esta infraestructura específica y Meaño no dispone de estacionamientos regulados. Debido a ello, el ente supramunicipal recoge en su plan la previsión de crear un corredor interior de pernocta regulada con el aumento de 300 plazas en estos tres municipios en un máximo de dos años.

En el caso de Meaño, el área pública de servicio de Dena funciona como punto técnico gratuito y abierto todo el año para vaciado de aguas grises y negras y llenado de agua potable. Sin embargo, no está configurado ni regulado como área de pernocta y presenta limitaciones funcionales en los servicios de abastecimiento para los usuarios.

Un plan de turismo ordenado para descongestionar la costa

Uno de los ejes estratégicos del plan de promoción de turismo de autocaravanas es priorizar las áreas reguladas en los tres municipios del interior del Salnés (Meaño, Meis y Ribadumia), que permita equilibrar la distribución del turismo y descongestionar el litoral. Además, se pretende potenciar el enoturismo, restauración, comercio y naturaleza, así como disminuir la presión sobre las playas.

Este corredor se plantea con áreas públicas básicas, gratuitas o de bajo coste, estancia regulada y servicios esenciales, de manera que parte de la demanda que actualmente se concentra en los municipios costeros pueda redistribuirse de forma más equilibrada. Las zonas donde se ubicarán estos campamentos las decidirán los concellos y se prevé que se habiliten la mitad, unas 150 plazas, a lo largo de este año.

La Mancomunidad espera que sirva también para promover una mayor actividad económica en estas localidades puesto que, actualmente, la mayor demanda turística se concentra en O Grove y Sanxenxo, ambos con una oferta privada que se queda escasa.

En Sanxenxo, la mayor área de autocaravanas está en Montalvo, a la que se suma un espacio en el polígono industrial de Nantes habilitado para aparcamiento de vehículos de gran formato y que dispone de punto de vaciado de aguas grises y negras, pero que no está regulada como área de pernocta.

A Illa, pionera

A Illa de Arousa fue el primero de los municipios del Salnés en regular el estacionamiento de autocaravanas prohibiéndolo en la Area da Secada y A Bouza, para preservar el entorno natural.