Óscar Puente niega vínculos con la inversión en la red

Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, explicó ayer que la rotura del carril en la vía del accidente de tren en Adamuz no se limita a un único punto, sino que hay múltiples daños a lo largo de 200 o 300 metros. La imagen difundida por la Guardia Civil muestra solo la primera de estas roturas, y aún no se sabe si son causa o consecuencia del siniestro. Sobre la posible falla en la soldadura del carril, Puente considera inviable atribuirle el accidente por el momento. Asimismo, descarta que exceso de velocidad o errores humanos sean responsables, señalando que el tren de Iryo era nuevo y había sido revisado recientemente, como es habitual en el material ferroviario. El ministro defendió la seguridad del transporte ferroviario y señaló que se trata del primer gran accidente en alta velocidad en España, excluyendo el de Angrois, que ocurrió en zona de altas velocidades pero no en línea de AVE. Además, indicó que en los 20 minutos previos al accidente, otros tres trenes pasaron por el tramo sin incidentes.

Desinversiones

“Entiendo que la sociedad quiere respuestas y especula, y se vincula inversión con el accidente. Podemos discutir sobre las necesidades de inversión que tiene nuestra red, sobre lo que se invierte en mantenimiento, si es mucho, si es poco, si es lo adecuado o no. Pero no tiene nada que ver con lo que ha pasado en este caso”, dijo el ministro en una de las muchas entrevistas que concedió ayer y en las que se esforzó por negar que exista alguna relación entre el accidente y las inversiones realizadas en la red.