El parón de producción de Stellantis en Europa también afectará a Vigo
CRISIS EN LA AUTOMOCIÓN
La planta suspenderá la actividad varios días en octubre ante la caída del mercado europeo de coches. Ya son siete las factorías que parará el grupo en España, Francia, Italia, Alemania y Polonia
El parón de producción de coches que llevará a cabo Stellantis en Europa arrastra también a la planta de Vigo, que verá perjudicada su actividad el próximo mes. Con el centro de Balaídos, son siete las plantas del grupo que suspenderán la fabricación para reducir stocks ante la caída de la demanda de vehículos. Son las tres que tiene en España -Vigo, Madrid y Zaragoza- y otras cuatro en Francia, Polonia, Alemania e Italia las confirmadas hasta la fecha, si bien podrían sumarse más.
Stellantis Vigo parará en la semana 44 en los dos sistemas de montaje. En la línea 1 (donde se produce el SUV) la parada será desde el miércoles 29 de octubre en el turno de tarde y se reanudará el domingo 2 de noviembre en el horario de noche. El sistema 2 (furgonetas) no trabajará desde el jueves 30 de octubre en el turno de tarde hasta el domingo 2 noviembre con el turno de día, según trasladó ayer la empresa al comité.
La compañía justificó esta reestructuración en la necesidad de regular los stocks de vehículos en un contexto de dificultades de mercado a nivel europeo, con el fin de adecuar la producción de cara a la recta final del año.
Vigo, Madrid, Zaragoza, Poissy (Francia), Tychy (Polonia), Einsenach (Alemania) y Pomigliano (Italia) son los centros que, por el momento, se verán afectados por esta decisión tomada por la multinacional, que hará uso de medidas de flexibilidad para los trabajadores afectados. En el caso de la planta de Balaídos, tiene un Expediente Temporal de Regulación de Empleo (ERTE) en vigor al que podría recurrir, así como la industria auxiliar, que se verá arrastrada por la parada.
Octubre será un mes flojo para la fábrica viguesa, que ya no tenía programados en el calendario ningún sábado de trabajo y tampoco tendrá actividad en el turno de noche de los viernes del sistema 1. Por su parte, el taller de ensamblaje de baterías solo estará a un turno de lunes a viernes. La parada de varios días anunciada ahora para finales del próximo mes, agudiza la situación.
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