Inquietud en Vigo por el parón de producción de Stellantis en Europa

Stellantis suspenderá de manera temporal la producción en seis fábricas en Europa para adaptarse a la caída de la demanda de coches. La planta de Vigo no estaría afectada inicialmente, dado que la empresa no comunicó nada al respecto en las últimas horas, si bien las noticias llegadas desde Francia generaron cierta inquietud en el centro de Balaídos.

En España se verán afectadas de manera total o parcial las plantas de Zaragoza y Madrid y también las de Poissy (Francia), Tychy (Polonia), Einsenach (Alemania) y Pomigliano (Italia), según informa el diario “Les Echos”. Detendrán la actividad durante una y dos semanas entre finales de septiembre y los meses de octubre y noviembre para evitar acumular stock de vehículos frente a un mercado cada vez más debilitado. El grupo aplicará una jornada reducida para los trabajadores y disfrute de vacaciones para hacer frente a este parón.

Pese a que Vigo no estaría impactada por este ajuste inicial, el calendario de trabajo para octubre refleja una disminución de la carga de trabajo en el centro de Balaídos, ya que no están programados sábados en ninguna de las dos líneas de producción, tampoco habrá actividad en el turno de noche de los viernes del sistema 1 y el taller de ensamblaje de baterías solo trabajará a un turno de lunes a viernes.

Los fabricantes automovilísticos suelen pisar el freno en la recta final del año para reducir stock, si bien esta decisión de suspensión temporal de varias semanas en Europa es “un hecho sin precedentes" que en el caso de la fábrica de Poissy está generando inquietud entre los trabajadores sobre un posible “plan de cierre de la planta”, apunta el sindicato SUD que recoge el citado medio.

Las tres factorías que Stellantis tiene en España afrontan un periodo de incertidumbre a la espera de que se confirme carga de trabajo. La de Vigo y la de Zaragoza tienen adjudicadas la nueva plataforma STLA Small y están pendientes de que se les asigne la fabricación de nuevos coches, un SUV en el caso de la de gallega, mientras que la zaragonaza apunta a que se estrenará con la marca china Leapmotor, de la que es socia Stellantis.

El mercado europeo se debilita y cae en lo que va de año

Las ventas de coches nuevos en Europa acumulan una caída de un 0,1% en los ocho primeros meses del año, según los datos publicados ayer por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), pese al incremento experimentado en agosto, del 5,8%. La cuota de mercado de los eléctricos de batería se mantuvo en el 15,8%, "aún por debajo del ritmo necesario en esta fase de transición. El mercado de coches híbridos enchufables siguió siendo el tipo de motorización más popular entre los compradores", según indica la patronal. Volkswagen crece y lidera en ventas en Europa en lo que va de año. Stellantis acumula un descenso del 7,4% y Tesla del 32%.