Stellantis Vigo logra 6,7 millones para el taller de baterías y Zaragoza 56

El grupo Stellantis ha recibido 66,3 millones de euros del Perte VEC II del Ministerio de Industria para desarrollar cuatro proyectos vinculados con las baterías: dos en Figueruelas (Zaragoza), por valor de 55,9 millones y 3,3 millones respectivamente; uno en Madrid, por 354.100 euros; y otro en Vigo, por 6,75 millones, confirmando en este último caso la cifra inicialmente otorgada, que la empresa había alegado. En Balaídos será para la línea de montaje y producción de baterías para vehículos eléctricos, un proyecto que alcanza en total 33,7 millones. Zaragoza logra nueve veces más para el plan Antares, que el grupo Stellantis valora en 279 millones y que será, aunque está sin confirmar, la planta de fabricación de baterías a la que aspiraba Vigo para respaldar su proyecto industrial. En paralelo, la viguesa Borgwarner (en Zamáns) obtiene del ministerio 1,4 millones para inversiones enfocadas a la producción de componentes para la gestión térmica de baterías.

“Inversiones como las de Stellantis representan una prioridad para este Gobierno y los territorios elegidos para desplegar sus proyectos”, dijo Héctor Gómez, ministro de Industria. Industria y Stellantis se han emplazado a mantener reuniones para establecer la futura línea de actuación entre el Ejecutivo y el grupo. Por su parte, el grupo Stellantis emitió un comunicado donde señala que apuesta por España como país receptor de las inversiones previstas de cara a los futuros proyectos industriales, para lo cual, "además de los altos niveles de competitividad, calidad y clima social de nuestras plantas, es fundamental el apoyo de las instituciones públicas”.

El Ministerio de Industria está trabajando en una tercera convocatoria del Perte VEC, a principios de 2024 dotada con más de 1.200 millones de euros. La comunicación con las empresas interesadas será continua con el objetivo de despejar cualquier duda sobre el trámite de presentación de los proyectos. Además, ya analiza la segunda línea, sección B, del Perte VEC II, para potenciar nuevos modelos de vehículos eléctricos y de prototipos de batería y de pila de combustible, así como en dar una segunda vida a estos. Las primeras resoluciones provisionales se publican en diciembre, entre las que se encuentra Stellantis. La planta de Vigo tiene depositadas sus esperanzas en este segundo Perte, el industrial, más importante. Vigo prevé una plataforma para coches eléctricos por 600 millones, y la empresa aspira a lograr 200 millones. “España es extremadamente competitiva a nivel energético, con un amplio despliegue de energías renovables", dijo el ministro.

“Estos proyectos representan el espíritu de la automoción”

Stellantis considera necesario seguir trabajando junto con las administraciones, en el caso de la planta de Zaragoza con el Gobierno de Aragón, para obtener el apoyo para que el proyecto Antares sea viable económicamente y se materialice. La empresa está trabajando con el Gobierno de España en una hoja de ruta que, más allá del Perte VEC II y a través de otros mecanismos y líneas existentes, permitan crear las condiciones necesarias para alcanzar el nivel de ayudas necesarias. Para Héctor Gómez, todos los proyectos que persigan una transición verde, como el de Stellantis “representan el espíritu de la automoción del futuro en España, basado en el diálogo continuo entre el sector público y privado, en la transición sostenible y en el equilibrio territorial, donde la protección del medio ambiente, de la industria y del empleo deben ser los pilares fundamentales”.